北京商報訊（記者 肖瑋 南淄博）一條國際貿(mào)易大通道對于一個地區(qū)而言，其作用往往難以估量，除了讓貨物往來便利化之外，也能形成加工、物流、會展等功能的聚集區(qū)。昨日，遼寧省交通廳聯(lián)合鐵路、航空、郵政等部門印發(fā)了《關(guān)于融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略 構(gòu)筑“遼滿歐”綜合交通運輸大通道的實施意見》（以下簡稱《意見》），這也意味著“遼滿歐”大通道的建設(shè)正式進入軌道。

　　據(jù)悉，“遼滿歐”綜合交通運輸大通道是以大連港和營口港為起點，途經(jīng)俄羅斯，再到歐洲的快速便捷的國際貿(mào)易大通道。

　　目前“遼滿歐”大通道主要包括三條通道：一是大連-滿洲里-俄羅斯-歐洲通道，該通道依托大連港，通過煙大輪渡、環(huán)渤海支線網(wǎng)絡(luò)及外貿(mào)中轉(zhuǎn)，重點發(fā)展經(jīng)滿洲里、俄羅斯，再至歐洲的過境班列，開展國際海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。二是營口-滿洲里-俄羅斯-歐洲通道，該通道是以營口港為依托，以遼魯陸海貨滾甩掛運輸大通道為海運物流干線，以哈大鐵路為主軸、高速公路與普通公路為集疏運通道的陸路物流干線的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。三是大連-營口-滿洲里-俄羅斯-歐洲通道，該通道重點集聚以上兩條通道貨運功能，實現(xiàn)貨物在不同節(jié)點間的快速轉(zhuǎn)運。

　　有分析認為，“遼滿歐”國際海鐵聯(lián)運通道的建立，對吸引日韓貨源有很大優(yōu)勢，目前韓國、日本經(jīng)大連港進出口歐洲的貨物就占到了相當大的比例。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前日韓貨物占到大連港出口歐洲貨物總量的30%左右，比如說豐田汽車配件、LG的電子產(chǎn)品從日韓運輸過來，H&M等時尚品牌服裝，都是通過大連運往歐洲?！斑M口貨源主要是以德國的汽車配件為主，比如豐田、本田的汽車配件，都通過杜伊斯堡集結(jié)，經(jīng)過大連，銷往日本?！痹撊耸勘硎尽?

　　此外，《意見》還提出將利用東北亞現(xiàn)貨交易平臺，通過電子交易平臺網(wǎng)絡(luò)互通優(yōu)勢發(fā)展跨境電商。同時《意見》還鼓勵以“遼滿歐”大通道為依托，建設(shè)跨境電商平臺，整合貨物、貿(mào)易、物流、資金、信息、交易多種功能，扶持電子商務(wù)運營商，促進經(jīng)貿(mào)、物流發(fā)展。

　　據(jù)悉，遼寧已經(jīng)先后啟動運營了營口港到德國漢堡的亞歐路橋大通道海鐵聯(lián)運項目和大連至歐洲的過境通道項目，目前這兩個項目運營良好。