聯(lián)想官方強調(diào)，目前還沒有聯(lián)想移動將并入摩托羅拉的說法，9月會有新的組織架構(gòu)公布，但這跟聯(lián)想移動會并入MOTO是兩個概念。

　　昨天有媒體報道稱，聯(lián)想移動集團總裁陳旭東表示，為了挽救移動業(yè)務，聯(lián)想打算把除神奇工場之外的聯(lián)想移動都并入摩托羅拉，摩托羅拉管理層將領(lǐng)導原有的聯(lián)想移動骨干。聯(lián)想最終將剩下神奇工場和摩托羅拉兩個手機品牌。兩家公司的整合已經(jīng)開始。對于聯(lián)想移動將并入摩托羅拉的傳言，聯(lián)想官方昨天向北京青年報記者表示，目前還沒有這個說法，9月新的組織架構(gòu)將公布，摩托羅拉管理層很大程度上會被保留，但這跟聯(lián)想移動會并入MOTO是兩個概念。

　　今年6月1日，聯(lián)想集團宣布，讓正在打造聯(lián)想移動互聯(lián)網(wǎng)品牌“神奇工場”的陳旭東接替劉軍，擔任聯(lián)想移動集團總裁。然而陳旭東接手的聯(lián)想移動可謂一塊“燙手的山芋”。8月13日，聯(lián)想發(fā)布的第一季度財報顯示，移動業(yè)務部門稅前虧損2.92億美元（約合18.72億元人民幣）。除了收入之外，出貨量和市場份額均出現(xiàn)下滑，第一季度內(nèi)出貨量僅1620萬部，在全球智能手機市場份額下跌0.5個百分點至4.7%。

　　因此，接任聯(lián)想移動集團總裁以后，陳旭東馬不停蹄，上任后第七天就去了美國芝加哥——那里是摩托羅拉總部所在地。上述報道稱，為了盡快讓聯(lián)想移動恢復盈利，陳旭東采取了一系列關(guān)于聯(lián)想移動與MOTO的整合措施。最先整合的是銷售團隊，接下來，陳旭東會完成研發(fā)團隊的整合以及產(chǎn)品線的整合，他正在大刀闊斧砍掉大部分產(chǎn)品線。

　　為了挽救移動業(yè)務，聯(lián)想打算把除神奇工場之外的聯(lián)想移動都并入摩托羅拉，摩托羅拉管理層將領(lǐng)導原有的聯(lián)想移動骨干。聯(lián)想最終將剩下神奇工場和摩托羅拉兩個手機品牌。陳旭東表示，“一開始我們想得激進一些，想迅速地并進摩托羅拉，但經(jīng)過討論還是打算用兩到三年時間來完成這個過渡。比如在俄羅斯這樣的區(qū)域，摩托羅拉產(chǎn)品并沒有知名度，而聯(lián)想這個品牌由于聯(lián)想電腦這兩年在當?shù)刂饾u打開市場而有了辨識度，直接把聯(lián)想牌取消并不是一個好策略。”

　　但聯(lián)想官方向北青報記者表示，“聯(lián)想移動將并入摩托羅拉”那是記者自己的理解，并未向聯(lián)想求證，陳旭東的原話是“回到品牌，我們會有越來越多的產(chǎn)品線以MOTO為主，其間要經(jīng)過兩三年的過渡。我們現(xiàn)在想充分利用聯(lián)想品牌和MOTO的優(yōu)勢，比如在俄羅斯這樣的區(qū)域，開始的時候會打上Lenovo，再逐漸過渡”。聯(lián)想官方同時強調(diào)，目前還沒有聯(lián)想移動將并入摩托羅拉的說法，9月會有新的組織架構(gòu)公布，摩托羅拉管理層的位置很大程度上會被保留，但這跟聯(lián)想移動會并入MOTO是兩個概念。（記者 吳琳琳）