本報訊(記者 王薇)日前，鐵道第三勘察設計院發(fā)布了京唐城際鐵路二次環(huán)評報告書，線路全程共設7站，全長153.1公里。環(huán)評中透露，北京通州站將升級改造為新北京東站，作為京唐城際的始發(fā)站。新北京東站落戶通州成定局。據(jù)了解，京唐城際計劃今年開工，按照3.5年的工期計算，預計2019年完工。

　　新建北京至唐山城際鐵路位于環(huán)渤海京津冀地區(qū)。從北京鐵路樞紐北京通州站引出，經由河北省廊坊市的三河市燕郊鎮(zhèn)、大廠縣、香河縣，天津市寶坻區(qū)，河北省唐山市的玉田縣、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)，到達唐山站，全程設置北京通州站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山站7座車站，并在唐山預留一座機場南站。京唐城際的最高設計時速為350公里/小時。

　　值得注意的是，一直備受社會關注的新北京東站本次出現(xiàn)在了京唐城際鐵路的車站設置中。透過環(huán)評可以看出，此前一直因選址爭議的新北京東站正式落戶到了通州。同時，新站將在既有的老北京通州站的基礎上改造成為新北京東站。據(jù)了解，老通州火車站位于通州果園環(huán)島東北側，目前已停辦客運業(yè)務。

　　7座車站中，除了通州站外，燕郊站、唐山站也將是既有車站進行改造。另外4座車站全部為新建車站，并在唐山預留機場南站。按照目前的計劃，大廠站設置在大廠邵府村東南，香河站設置在香河西延寺村西北側，寶坻南站設置在天津寶坻津圍路東側，鴉鴻橋站設置在唐山玉田縣鴉鴻橋鎮(zhèn)與窩洛沽鎮(zhèn)之間。

　　據(jù)了解，京唐城際鐵路是京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略的重要舉措，是帶動沿線區(qū)域經濟社會一體化協(xié)同發(fā)展的需要。該條城際鐵路還能與周邊快速客運網共同形成京津冀地區(qū)軌道交通網絡。

　　廣渠路將延伸至通州怡樂西路

　　本報訊(記者 劉珜)昨天，北京青年報記者從交通部門獲悉，廣渠路確定東延至通州怡樂西路，廣渠路東五環(huán)到通州怡樂西路一段將在今年年底打通，未來或將實現(xiàn)東二環(huán)直通東六環(huán)。

　　此前，市交通委相關負責人曾介紹，廣渠路已經確定東延到通州果園。昨天北青報記者了解到，廣渠路確定東延至通州怡樂西路，目前正在進行拆遷工作，計劃將于9月完成。根據(jù)當前的規(guī)劃，廣渠路二期主路仍然為三上三下六車道，輔路為兩上兩下，設計時速大約為80公里/小時，道路紅線寬度為70米。