■銳觀察

　　汽車維修保養(yǎng)更換零配件時，消費者常常受到“原廠件”、“副廠件”，甚至是“三無件”的困擾。這些名目繁多、價格懸殊的汽車配件質(zhì)量上到底有什么區(qū)別？做為消費者到底該怎樣選擇呢？

　　8月16日，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局指導、中國質(zhì)量萬里行促進會主辦、諸葛修車網(wǎng)協(xié)辦的“2015中國正品汽配質(zhì)量萬里行”活動在北京五方天雅汽配城拉開帷幕。據(jù)悉，萬里行團隊由新聞記者、汽配專家、質(zhì)量工作者和消費維權工作人員組成，活動將歷時5個月，走遍全國八大汽配生產(chǎn)基地，覆蓋32個省市自治區(qū)，通過質(zhì)量調(diào)查、受理投訴等手段扶持“正品”汽車配件，并將于年底揭曉全國首份“正品汽配名錄”。據(jù)諸葛修車網(wǎng)CEO于海燕透露，將來每個正品汽車配件都貼有二維碼，產(chǎn)品從出廠到經(jīng)銷商、修理廠，每個環(huán)節(jié)消費者都可以查詢、追溯。屆時廣大消費者將不必糾纏于“原廠件”還是“副廠件”，只要認準是“正品配件”即可。業(yè)內(nèi)人士認為提倡并樹立“正品”觀念將為消費者選擇質(zhì)量過硬的汽車配件提供一條新思路。

　　2014年9月，國家質(zhì)檢總局聯(lián)合交通部等共10部委聯(lián)合發(fā)布了《關于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務質(zhì)量的指導意見》。包括《汽車售后服務規(guī)范》、《汽車4S店管理與服務規(guī)范》在內(nèi)的多部國家標準將會加緊制定和推行?！?015中國正品汽配質(zhì)量萬里行”活動就是要促進企業(yè)生產(chǎn)正品配件，經(jīng)營正品配件，選用正品產(chǎn)品。

　　中國質(zhì)量萬里行促進會秘書長高伯海指出，衡量汽車配件是不是“正品”，其實就看產(chǎn)品是不是完全符合質(zhì)量標準并能提供質(zhì)量保障，與其相對應的就是“次品”、“假貨”。“正品”本來是在其他成熟行業(yè)司空見慣的質(zhì)量保證體系，但在汽車配件及服務行業(yè)，“正品化”卻姍姍來遲。

　　中國汽車后市場聯(lián)合會秘書長路志光認為，行業(yè)認可的“正品汽配”必須有三大保證：生產(chǎn)廠家是具備國家工商、稅務、生產(chǎn)許可等的合法合規(guī)企業(yè)；產(chǎn)品要具備國家質(zhì)檢體系的CAL認證、國家計量體系的CMA認證和其他法律所規(guī)定的相關認證，如3C認證等；廠家須提供明確的售后質(zhì)保政策及質(zhì)保服務，按照法規(guī)、行規(guī)的要求對產(chǎn)品包修、包換、包退。路志光強調(diào)，只有整個汽車配件和服務行業(yè)全方位地推廣正品體系、完善正品體系，車主才不會被各種營銷概念所混淆，養(yǎng)車、修車才可能達到“次次放心、件件可保”的理想狀態(tài)。