本報訊（葛春濤 記者趙陜雄）“我買的汽車配件是正品嗎？”這一困擾眾多車主的問題，正在尋找破解之道。8月16日，為期5個月的“2015中國正品汽配質(zhì)量萬里行”活動在北京舉行出征儀式。

　　中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會秘書長高伯海表示，所謂“正品”，就是完全符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并能提供質(zhì)量保障的產(chǎn)品，與其相對應(yīng)的是“次品”“假貨”。“正品”本是在其他成熟行業(yè)司空見慣的質(zhì)量保證體系，但在汽車配件及服務(wù)行業(yè)，“正品化”卻姍姍來遲。中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會曾對北京、天津、上海、重慶等12個省區(qū)市部分企業(yè)的汽車售后服務(wù)開展了專項調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)近半數(shù)廠家使用假冒偽劣配件，近4成消費者曾遭遇過隱形消費或強制消費，汽配市場質(zhì)量亟待提高。

　　隨著中國汽車保有量的不斷壯大，中國汽車后市場規(guī)模持續(xù)擴大，我國汽車售后服務(wù)市場也迎來難得的發(fā)展機遇，市場規(guī)模超過4500億元，成為拉動汽車內(nèi)需的重要增長點。市場對汽配行業(yè)也提出了更高的要求，無論是人民大眾還是生產(chǎn)企業(yè)，都期待汽車后市場的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、售后質(zhì)量能有一套更高、更嚴(yán)格也更有利于行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。中國汽車后市場聯(lián)合會秘書長路志光介紹說，行業(yè)認(rèn)可的“正品汽配”必須有三大保證：一是生產(chǎn)廠家是具備國家工商、稅務(wù)、生產(chǎn)許可等的合法合規(guī)企業(yè)；二是產(chǎn)品要具備國家質(zhì)檢體系的CAL認(rèn)證、國家計量體系的CMA認(rèn)證和其他法律所規(guī)定的相關(guān)認(rèn)證，如3C認(rèn)證等；三是廠家須提供明確的售后質(zhì)保政策及質(zhì)保服務(wù)，按照法規(guī)、行規(guī)的要求對產(chǎn)品包修、包換、包退。

　　諸葛修車網(wǎng)創(chuàng)始人祁慶在出征儀式上發(fā)布了《正品汽配倡議書》。上海通馳森焱橡塑制品有限公司總經(jīng)理韓月月在出征儀式上作為企業(yè)代表表示：“我們自信自家的產(chǎn)品質(zhì)量絕對在一線水準(zhǔn)，可產(chǎn)品還沒出廠就已經(jīng)被扣上了‘副廠件’的帽子，這讓我怎么做品牌？來參加這次萬里行，就是想讓領(lǐng)導(dǎo)、專家、媒體們都來檢驗我們，我們也能向市場硬氣地說一句‘我是正品！’”

　　截至出征儀式當(dāng)天，十幾天的時間內(nèi)通過相關(guān)渠道主動報名參與此次調(diào)研的配件企業(yè)已逾萬家。業(yè)內(nèi)專家評價說，這一方面說明了民族汽配工業(yè)的自信心在增強，另一方面說明了民族汽配企業(yè)普遍渴求身份認(rèn)同。

　　據(jù)悉，本次“中國正品汽配質(zhì)量萬里行”將走遍八大汽配生產(chǎn)基地，覆蓋全國32個省市自治區(qū)。關(guān)于本次調(diào)研、推廣結(jié)果的行業(yè)研討會將于年底舉行，全國首份“正品汽配名錄”也將在會上揭曉。