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“北京版”打車軟件主打安全牌 欲獲一席之地不容易

  • 發(fā)布時間:2015-08-19 08:47:32  來源:新華網(wǎng)  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  在目前各種專車軟件大出風頭的市場環(huán)境下,一款專注于出租車電招、預約的App軟件橫空出世。昨日,北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺“96106”升級版的“飛嘀打車”App正式上線試運行。它既保留了傳統(tǒng)電話的叫車功能,同時又是出租汽車實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+出租汽車”的出行平臺。在業(yè)內(nèi)看來,飛嘀打車的優(yōu)勢就在于乘客的安全能夠得到全方位保障,但在專車“橫行”的今天,飛嘀想要獲得一席之地恐怕也不容易。

  彌補電召平臺叫車空白

  2013年,北京市交通委啟動建設(shè)了96106電召平臺,接入了五家出租車調(diào)度中心。作為96106升級版,飛嘀打車保留了傳統(tǒng)電話叫車功能,也增加了出租車企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電召服務,同時其他互聯(lián)網(wǎng)打車軟件擁有的即時打車、預約用車、快速搶單、電子支付、服務評價、意見反饋等功能也都具備。

  目前各大應用市場均提供飛嘀打車App下載,同時飛嘀打車還將支付寶和微信兩大主流移動支付渠道作為自己的合作伙伴。

  北京出租汽車調(diào)度中心調(diào)度室主任王鳳榮表示,以往96106電召平臺主要以電話方式叫車,在叫車業(yè)務中去機場的就占到了將近一半,而且使用的都是一些年紀偏大的消費者。而現(xiàn)在年輕人更多的在使用打車軟件,飛嘀打車的推出彌補了96106平臺在叫車軟件方面的空白,實現(xiàn)了為不同年齡層、不同層次的乘客提供差異化、個性化的出行服務。

  金建出租車司機肖文對北京商報記者表示,目前他已經(jīng)下載了飛嘀打車App,身邊許多同行已經(jīng)開始通過飛嘀接單。在肖師傅看來,飛嘀打車App的最大競爭力就是它背后官方背景所帶來的規(guī)范性和安全性。

  把“安全性”當最大賣點

  近一年多來,隨著各類打車軟件的快速發(fā)展,安全問題也日益凸顯。今年6月,廣州白云警方就曾通報稱,一名女事主凌晨乘坐打車軟件召來的專車時遭男司機侵犯。此外,消費者用軟件打車打到黑出租車的情況也屢見不鮮。

  對于市場上各種打車軟件備受詬病的安全性問題,飛嘀打車在介紹中特別指出,拒絕一切黑車私家車,全部正規(guī)出租車司機均核實信息后登記在案。

  “飛嘀打車最大的亮點就是為乘客提供安全的出行,納入平臺的出租車都經(jīng)過交通委運輸管理局的資質(zhì)認證,司機也經(jīng)過完整的培訓,公安部門對司機的資質(zhì)也經(jīng)過審核,從多個方面保障乘客出行安全?!蓖貘P榮說。

  現(xiàn)在飛嘀還處于試運行階段,安裝該軟件的出租車已達1.5萬輛,計劃使其覆蓋全市6萬多輛出租車。預約用車的訂單將向全網(wǎng)出租車推送,即時訂單為保障司機最快接到乘客,減少乘客等待時間,訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍。

  此外,為保障出租汽車行駛安全,減少對出租汽車駕駛員和乘客的干擾,只有空載的出租車才能接收到訂單信息。

  飛嘀未來任重而道遠

  實際上,飛嘀并不是96106平臺推出的第一款產(chǎn)品。2013年8月20日,北京市交通委發(fā)布了首批4款手機打車軟件,分別是“冠名”了96106之后的易達打車、移步叫車、搖搖招車和嘀嘀打車。但有媒體報道,在不到半年的時間內(nèi),這4款打車軟件幾乎全部銷聲匿跡了。

  時隔兩年,96106平臺再度推出飛嘀,但如今的市場環(huán)境卻早已今非昔比。據(jù)《中國專車服務市場季度監(jiān)測報告2015年第2季度》數(shù)據(jù)顯示,今年二季度,滴滴快的、優(yōu)步和神州專車分別以82.3%、14.9%和10.7%的比例占據(jù)中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名。而截至今年7月31日,滴滴快的以110個城市位列專車服務覆蓋城市數(shù)首位;易到用車與神州專車則分別覆蓋88個和66個城市。業(yè)內(nèi)人士認為,想在如此飽和的市場格局內(nèi)打出一片天地,剛“出生”的飛嘀仍然任重而道遠。

  此外,汽車分析師賈新光表示,由于飛嘀是按計價器顯示金額付費,并沒有相應的補貼,與其他同類打車軟件相比,乘客和司機均無法享受到優(yōu)惠,這也會一定程度上影響到雙方使用飛嘀的積極性。如何與專車平臺爭奪用戶,也是飛嘀即將面臨的一項重大挑戰(zhàn)。

  飛嘀打車一位相關(guān)負責人向北京商報記者透露,飛嘀打車平臺將來會為市民和出租車司機推出一些優(yōu)惠和獎勵活動,比如積分消費或商鋪折扣等,目前還在研究之中,但不會采取補貼和價格戰(zhàn)的方式。

  對于如何應對其他打車軟件的競爭,王鳳榮指出,飛嘀打車的研發(fā)方北京奇華智慧交通有限公司在出租車調(diào)度方面已經(jīng)有十幾年的經(jīng)驗,將利用對行業(yè)深入了解的優(yōu)勢,合法合理做好自身的工作。其他一些打車公司的價格戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)等,飛嘀打車并不會參與其中。(王曄君 南淄博)

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