□ 張傳杰

　　夏日高原，余暉映巒。近日一個夜晚8時10分，成空某高原某機(jī)場一片忙碌景象：場務(wù)官兵正迅速擺放應(yīng)急助航燈、仔細(xì)檢查道面，各保障車輛快速為戰(zhàn)機(jī)充氧、通電、加油，塔臺指揮室內(nèi)人聲鼎沸、有條不紊地接發(fā)各種指令。半小時后，隨著指揮員一聲“起飛”的命令，伴著巨大的轟鳴聲，某型殲擊機(jī)雙機(jī)編隊劃破夜色、掠過雪峰，直插蒼穹……現(xiàn)場指揮的成空某場站站長王俊剛介紹說：開展跨晝夜飛行保障，錘煉了在實戰(zhàn)化條件下全天候全時段全方位高原保障硬功。

　　該場站地處雪域高原，常年擔(dān)負(fù)航空兵高原駐訓(xùn)、陸空演習(xí)、科研試飛等飛行保障任務(wù)。面對惡劣的自然環(huán)境、繁重的保障任務(wù)帶來的諸多挑戰(zhàn)，他們牢固樹立“機(jī)場就是戰(zhàn)場、保障就是打仗”理念，依托戰(zhàn)訓(xùn)網(wǎng)平臺，在外場指揮室和各保障分隊建起網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練室，開展網(wǎng)上練兵、教學(xué)、考核和競賽等活動。通過飛行后勤保障指揮自動化網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)上指揮、傳輸、監(jiān)控、講評一體化保障。筆者在場站外場指揮室看到，戰(zhàn)勤參謀輕敲鍵盤，將飛行計劃輸入電腦，系統(tǒng)立即自動生成最佳保障方案；輕點鼠標(biāo)，指揮控制系統(tǒng)隨即將方案量化分解并發(fā)送至各保障單元；四站、場務(wù)、汽車等保障分隊接令后迅即行動，整個過程快捷高效。

　　該場站所駐機(jī)場位于海拔3750米的雅魯藏布江中游河谷地區(qū)，自然環(huán)境極為惡劣，且為軍民合用機(jī)場。場站堅持每個場次，軍地氣象、航管、通信人員在中心塔臺聯(lián)合值班，共同指揮調(diào)度；將民航衛(wèi)星導(dǎo)入監(jiān)視系統(tǒng)引入場站指揮室，增加空情保障精度；場站兩個導(dǎo)航臺義務(wù)為民航提供保障，民航則將盲降導(dǎo)航系統(tǒng)、夜航燈光、驅(qū)鳥網(wǎng)等設(shè)施無償供給場站使用；雙方定期加強(qiáng)鳥情通報、交流保障經(jīng)驗。

　　近年來，該場站先后圓滿完成多項高原聯(lián)合實兵演習(xí)、新型戰(zhàn)機(jī)整建制常態(tài)化高原駐訓(xùn)、多型戰(zhàn)機(jī)高原夜訓(xùn)等實戰(zhàn)化保障任務(wù)，實現(xiàn)了保障新機(jī)冬訓(xùn)、跨晝夜飛行、千里機(jī)動伴隨保障等13個“高原首次”，保障機(jī)型42種，3項保障技術(shù)成果填補(bǔ)了空軍高原機(jī)場保障空白，連續(xù)5年被評為“軍事訓(xùn)練一級單位”、飛行保障全優(yōu)場站。