50℃下的機坪滋味
- 發(fā)布時間：2015-08-17 08:31:03 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□本報通訊員 夏金球 凌授超
夏日的武漢，機坪溫度超過50攝氏度。但南航湖北分公司機務一線員工心里只想工作，眼里只有工作，為的就是保證航班安全準點。
“酸爽”不一般
7月28日早上，B-5147號飛機由于液壓系統(tǒng)故障需要馬上更換電動馬達驅動泵。為保障后續(xù)航班準點，機務員們與時間賽跑。
更換工作涉及液壓油管路的拆裝，稍微不小心，高溫且?guī)в懈g性的液壓油就濺到了皮膚上，那感覺可不是一般的“酸爽”。盡管有幸“品嘗”了好幾次“酸爽”的滋味，但技術人員絲毫沒有放慢速度，依然聚精會神地忙著手中的換件工作。
在烈日下，汗珠夾雜著油珠，流進了眼睛里，辣辣的，帶著輕微的刺痛感。不經意間用手一抹，黑乎乎的油印子就留在了臉上。工作服濕透了，又被烈日烘干，留下了一道道白色的汗印。就這樣，技術人員們馬不停蹄地工作了兩個多小時，換件工作終于按時完成。隨后，他們又進入駕駛艙進行測試，直到確認液壓系統(tǒng)一切正常。
“桑拿”天天洗
烈日似火，沒有開空調的飛機客艙就像桑拿房一樣。7月26日，分公司支援車間結構修理工段對B-5020號飛機客艙進行普查。
在檢查過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)有一個座位的桌板不平，需要調節(jié)下部的兩顆螺釘。但調節(jié)了半天，桌板還是不平。經過再次檢查發(fā)現(xiàn)，原來桌板的內六角螺釘已經被磨圓了，工具無法對它進行調節(jié)。雖然不平的桌板不影響使用，但會給旅客帶來不便，維修員們決定采取特殊手段將桌板修復。
他們找來大力鉗，夾緊螺釘之后一點點地轉動。由于空間小，他們每次只能轉動一點兒，整個過程就像是一只螞蟻在啃一塊大骨頭。在悶熱的客艙里，維修人員大汗淋漓，全身濕透。經過40分鐘的努力，他們終于成功取下了損壞的螺釘，并換好新螺釘，重新調平了桌板。
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