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客艙衛(wèi)生不該成為“抱怨點(diǎn)”

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-08-07 09:30:40  來(lái)源:中國(guó)民航報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  方言

  日前,某旅客在網(wǎng)上抱怨,其登機(jī)落座后,想閱讀飛機(jī)上的安全提示。結(jié)果打開(kāi)安全提示后,發(fā)現(xiàn)在兩頁(yè)提示中,一塊嚼過(guò)的口香糖赫然在目,不禁大感惡心。作為服務(wù)水平相對(duì)較高的行業(yè),客艙衛(wèi)生引起旅客的抱怨實(shí)屬不該。該旅客的抱怨也反映了一個(gè)問(wèn)題:客艙衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)該如何制定?誰(shuí)來(lái)監(jiān)督客艙衛(wèi)生是否達(dá)標(biāo)?

  旅客對(duì)客艙衛(wèi)生情況的抱怨并非個(gè)例,而且有相對(duì)集中的“抱怨點(diǎn)”。例如,座椅套不干凈、小桌板上有污漬、前方座椅口袋里有殘?jiān)惹闆r都是旅客抱怨比較集中的現(xiàn)象。分析此類(lèi)“衛(wèi)生死角”出現(xiàn)的原因,不外乎以下幾種。

  首先,飛機(jī)的過(guò)站時(shí)間較短,打掃衛(wèi)生的時(shí)間比較緊張。尤其是在暑運(yùn)期間,航班量大增,飛機(jī)利用率提高,很多飛機(jī)前后航班的銜接時(shí)間較短。一旦前序航班延誤,那么為了減少后續(xù)航班的延誤時(shí)間,相關(guān)部門(mén)就會(huì)盡量提高保障效率,縮短過(guò)站時(shí)間。如此一來(lái),可能出現(xiàn)“蘿卜快了不洗泥”的情況,對(duì)客艙衛(wèi)生的細(xì)節(jié)部分有所忽略。

  其次,標(biāo)準(zhǔn)有待提高,監(jiān)督尚須嚴(yán)格??团撔l(wèi)生的清潔標(biāo)準(zhǔn)是否具體到了每個(gè)細(xì)節(jié),清掃工作的監(jiān)督有沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé),收到旅客的意見(jiàn)反饋后能否及時(shí)調(diào)查跟蹤,都直接關(guān)系到客艙衛(wèi)生的水平。如果標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低、檢查不及時(shí)、監(jiān)督不嚴(yán)格,那么,“衛(wèi)生死角”現(xiàn)象自然就會(huì)頻繁出現(xiàn)。

  最后,旅客有待養(yǎng)成講衛(wèi)生的習(xí)慣。旅客在公共空間內(nèi),有義務(wù)保持公共空間的衛(wèi)生,這是個(gè)人素質(zhì)的直接體現(xiàn)。目前,個(gè)別旅客在出行過(guò)程中的衛(wèi)生習(xí)慣仍然有待培養(yǎng),個(gè)人素質(zhì)有待提高。例如,個(gè)別旅客將口香糖吐在安全提示上,就是素質(zhì)不高的典型體現(xiàn)。

  客艙衛(wèi)生水平是航空公司服務(wù)水平的一部分,直接關(guān)系到旅客對(duì)航空公司的服務(wù)感知度和好評(píng)度。當(dāng)各個(gè)環(huán)節(jié)的人員都在努力提高服務(wù)水平時(shí),客艙衛(wèi)生水平更要日益提高,不該成為旅客的“抱怨點(diǎn)”。要徹底消除客艙“衛(wèi)生死角”,航空公司可以考慮進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn),聽(tīng)取旅客意見(jiàn),該提高的提高,該補(bǔ)充的補(bǔ)充,該完善的完善;要加大檢查力度,確保每次清潔都認(rèn)真到位,每個(gè)細(xì)節(jié)都不被遺漏;同時(shí),也要留出足夠的“深度清潔”時(shí)間,尤其是在暑運(yùn)高峰等出行旺季,如果經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)站時(shí)間較短的情況,更要留出“深度清潔”時(shí)間,確??团撔l(wèi)生水平達(dá)標(biāo)。

  當(dāng)然,提高客艙衛(wèi)生水平也要廣大旅客從自身做起,養(yǎng)成良好的乘機(jī)習(xí)慣,不亂丟垃圾。航空公司在每個(gè)座位前方都配備了垃圾袋,旅客隨手將垃圾放在垃圾袋里并非難事。

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