受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，上半年港口運(yùn)輸生產(chǎn)增速繼續(xù)回落，但降速趨緩。上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量（以下簡稱港口）567075萬噸，同比增長2.6%，其中，沿海港口完成393556萬噸，增長1.6%；內(nèi)河港口完成173519萬噸，增長5%。港口運(yùn)輸生產(chǎn)增長速度遠(yuǎn)低于GDP7%的增長速度，說明經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對港口生產(chǎn)影響力在加大。上半年港口運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)前降后升態(tài)勢。其中一季度貨物吞吐量同比增長僅2.2%，為2009年來最低增速，隨后國家維穩(wěn)加碼，下達(dá)了多項(xiàng)重點(diǎn)投資項(xiàng)目，港口運(yùn)輸生產(chǎn)開始升溫，上半年增速回升到2.6%水平，較一季度上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　外貿(mào)吞吐量首現(xiàn)負(fù)增長

　　上半年，港口完成外貿(mào)貨物吞吐量177952萬噸，同比下降0.6%。自2009年上半年來首現(xiàn)季度負(fù)增長，對整體港口運(yùn)輸生產(chǎn)拖累較大，特別是鐵礦石、煤炭進(jìn)口均出現(xiàn)了負(fù)增長。從區(qū)域來看，受進(jìn)口疲軟拖累，上半年沿海港口增速下滑明顯，貨物吞吐量增速僅1.6%，而內(nèi)河港口相對穩(wěn)健，增速達(dá)到5%，高出沿海3.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　今年前2月，外貿(mào)吞吐量就開始不景氣，處于負(fù)增長狀態(tài)，盡管6月份增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，但整個(gè)上半年仍擺脫不了負(fù)增長局面，而去年港口外貿(mào)吞吐量增速仍超過6%。國內(nèi)對進(jìn)口大宗商品的熱情已大幅降溫，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國進(jìn)口鐵礦石4.53億噸，煤炭9987萬噸，分別較去年同期下降0.9%和38%，兩大貨種的大幅下滑直接導(dǎo)致外貿(mào)吞吐量處于負(fù)值。上半年原油進(jìn)口達(dá)到16，337萬噸，較去年同期增長7.5%，是唯一增速較快的貨種，否則外貿(mào)吞吐量降幅還大。

　　今年上半年，部分億噸港口貨物吞吐量依舊保持平穩(wěn)增長，業(yè)績良好，其中：大連、營口、天津、廈門、湛江、蘇州、南通、南京等港口增速均超過平均值。寧波－舟山港以超過4.5億噸的吞吐量規(guī)模領(lǐng)先于全國其他港口。

　　集裝箱維持較快增長

　　上半年，港口完成集裝箱吞吐量10272.80萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），同比增長6.1%。其中，沿海港口完成9210.21萬TEU，增長5.6%；內(nèi)河港口完成1062.59萬TEU，增長10.5%。在全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的環(huán)境下，我國的集裝箱吞吐量仍能保持較快增長，實(shí)屬不易，說明我國出口商品仍有較大競爭力。

　　但同時(shí)出口增速下滑的壓力依舊存在，一季度港口集裝箱吞吐量增長7.3%，但第二季度增速出現(xiàn)放緩，整個(gè)上半年增速為6.1%，較一季度放緩了1.2個(gè)百分點(diǎn)，出現(xiàn)小幅回落。從區(qū)域來看，上半年沿海港口增速5.6%，低于港口整體增長水平，而內(nèi)河港口增長快速達(dá)到10.5%，但由于其體量較小，對整體集裝箱影響不大。

　　上半年集裝箱增長較快有；煙臺、日照、寧波－舟山、福州、廈門、虎門、廣州、南京、蘇州、佛山等港口。其增速均超過平均值。寧波-舟山港是唯一增長較快的集裝箱大港，其他一些大港增速已有所回落。上海港以1802萬TEU的絕對優(yōu)勢領(lǐng)先于全國港口。預(yù)示下半年港口集裝箱吞吐量有可能進(jìn)一步回落，但下降幅度不會太大。