新華網(wǎng)哈爾濱8月12日電(記者馬曉成)常年從事國際貨運代理業(yè)務的潘繼忠最近一直在忙著集裝箱出口的事情。不過和以往不同，這次他組織的144個集裝箱，將通過一條全新的路徑到達目的地。

　　8月5日，潘繼忠組織的集裝箱從哈爾濱鐵路集裝箱中心站啟程。它們將經(jīng)過中俄邊境口岸綏芬河抵達俄羅斯濱海邊疆區(qū)東方港，最終通過海運到達韓國。

　　“按預計時間，這些集裝箱應該已經(jīng)抵達俄羅斯，馬上就會再次啟程前往韓國?！迸死^忠說，通過這樣一條陸海聯(lián)運的路徑向韓國出口，要比從大連走節(jié)約2-3天的時間。

　　潘繼忠說，現(xiàn)在這條通道的成本和走大連的成本相差不大。隨著中俄亞通道的常態(tài)化運行，這條通道的經(jīng)濟成本將有進一步下降的空間。

　　綏芬河是中俄邊境線上的一個小城，與俄羅斯濱海邊疆區(qū)接壤，是國務院批復的中國首個盧布使用試點市，盧布市場流通量達240億盧布。繁榮的邊貿(mào)經(jīng)濟每年都會吸引近百萬人次從綏芬河進出境，綏芬河也因此被譽為“國境商都”。

　　這座隨著中東鐵路修建而興起的城市已經(jīng)成為了一座百年口岸。中國對俄經(jīng)貿(mào)第一大省黑龍江的80%對俄進出口貨運總量，即是經(jīng)由有著“百年口岸”之稱的綏芬河通過。

　　不久前，黑龍江省提出的規(guī)劃被納入“一帶一路”戰(zhàn)略之“中蒙俄經(jīng)濟走廊”規(guī)劃中。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，除傳統(tǒng)的對俄經(jīng)貿(mào)合作外，“百年口岸”特殊的地理優(yōu)勢正匯集著來自東北亞地區(qū)越來越多的目光。

　　時隔一年，日本國駐沈陽總領事館總領事大澤勉帶著三菱公司、北海道銀行等代表再次來到了綏芬河。

　　“綏芬河是中國通往俄羅斯的門戶和允許盧布自由流通的城市，日本方面非常關注它的發(fā)展，特別是它在中俄貿(mào)易中發(fā)揮的獨特作用，這些企業(yè)愿意從中繼續(xù)挖掘商機?！彼f。

　　“綏芬河新的國門已經(jīng)建成，基礎設施建設也在進一步完善?！贝鬂擅惚硎?，綏芬河是“一帶一路”規(guī)劃中的東部結(jié)點，通過綏芬河到達俄羅斯遠東可以直接面向日本和韓國市場，中日兩國企業(yè)可以在木材、食品、農(nóng)產(chǎn)品加工等方面展開合作。

　　韓國駐沈陽總領事館副總領事劉福根表示，中國政府正推動“一帶一路”戰(zhàn)略，韓國政府也提出了“歐亞倡議”，兩者都主張通過加強物流體系建設帶動經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展，而黑龍江、綏芬河是兩方規(guī)劃中都提到的結(jié)點，合作前景廣闊。

　　韓國東北亞經(jīng)濟合作委員會委員長金勝勛說，綏芬河一直與韓國的東海、釜山有著密切聯(lián)系。隨著“一帶一路”等規(guī)劃的推進，越來越多的韓國企業(yè)知道了綏芬河、了解了它在陸海聯(lián)運方面的優(yōu)勢?！拔艺J為綏芬河、哈爾濱、海參崴、首爾將構(gòu)建成一個大的經(jīng)濟合作圈?！?/p>