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打車軟件在榕將“動態(tài)調(diào)價”

  • 發(fā)布時間：2015-08-12 09:32:34  來源：福州晚報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　■首席記者 江海

　　福州晚報訊 今后使用打車軟件在惡劣天氣呼叫專車、快車時，市民或許要付出更多的費(fèi)用，而回報則是叫車更加容易。記者昨日獲悉，打車軟件“動態(tài)調(diào)價”功能已經(jīng)在福州、廈門的專車快車上線測試。

　　這幾天很多市民都有感觸，就是由于大風(fēng)大雨，大量上班族遇到出行時打不到車的情況。昨日，滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于暴雨和積水使大量地區(qū)出現(xiàn)交通擁堵，導(dǎo)致打車需求激增，而許多出租車卻不愿出車或是拒載。在高峰期，市民用車呼叫量較正常情況增加56.18%，但出租車上線率比平時減少了30%。

　　為了應(yīng)對惡劣天氣帶來的供給減少和需求暴增，打車軟件上線了仍處于測試階段的“動態(tài)調(diào)價”智能調(diào)度系統(tǒng)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)能夠通過計(jì)算用戶所在區(qū)域內(nèi)車輛和打車需求的實(shí)時比例，得出運(yùn)能的緊缺程度，結(jié)合用戶訂單情況，得出該訂單的成交概率。如果訂單的成交概率過低，系統(tǒng)就會根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)下情況計(jì)算出一個建議的價格，作為標(biāo)準(zhǔn)車費(fèi)之外的溢價，讓訂單更容易被司機(jī)接受。如果乘客認(rèn)可這個價格，系統(tǒng)就會在發(fā)送訂單的時候告訴司機(jī)，并在結(jié)算時將費(fèi)用記入乘客應(yīng)付的車費(fèi)內(nèi)。也就是說，動態(tài)調(diào)價的本質(zhì)是讓市場實(shí)際的供需關(guān)系來決定價格的波動，從而在運(yùn)能供給不足的時候通過經(jīng)濟(jì)杠桿激勵更多的運(yùn)能進(jìn)入市場，使出行需求能夠得到最大化的滿足，同時動態(tài)調(diào)價也可以使一些并不緊急的出行需求得以過濾和延后，從而把緊缺的運(yùn)能盡可能用于滿足真正緊急的需求。

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