不少旅店客都曾抱怨，高鐵省時(shí)，花在回家或者前往目的地的“最后一公里”卻并不省時(shí)。高鐵站周邊公交配套如何與高鐵快捷對(duì)接？

　　4日，“行走中國(guó)最美高鐵線”媒體采訪團(tuán)走進(jìn)黃山高鐵客運(yùn)樞紐，體驗(yàn)其先進(jìn)的配套功能和服務(wù)理念。

　　合福高鐵全線通車后，黃山北站每天?？寇嚧芜_(dá)66趟，將客源半徑擴(kuò)展至1000公里，與合肥、北京、南昌、廈門、福州等地形成了“1日旅游圈”。

　　“公交化的高鐵，帶來(lái)了增量，也加快了流量。如何消除淪為過(guò)境地的潛在危險(xiǎn)，是黃山旅游必須首先應(yīng)對(duì)的新問(wèn)題。 ”黃山高鐵客運(yùn)樞紐實(shí)業(yè)公司董事長(zhǎng)黃世穩(wěn)介紹，公司一期投入50輛新大巴，開通11條旅游客運(yùn)專線，途經(jīng)19個(gè)A級(jí)景區(qū)，基本覆蓋市內(nèi)的主要旅游景區(qū)景點(diǎn)。從早上7時(shí)到下午5時(shí)半，專線車與高鐵車次無(wú)縫對(duì)接。

　　黃山高鐵客運(yùn)樞紐實(shí)業(yè)公司總經(jīng)理舒心桃介紹，公司還推出專車定制、預(yù)約租賃和出租車服務(wù)。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，自助游、自由行成為新時(shí)尚，網(wǎng)上購(gòu)票、網(wǎng)上訂房等線上定制漸漸風(fēng)靡。

　　“我們正斥資近千萬(wàn)元建設(shè)‘來(lái)玩吧黃山’旅游服務(wù)平臺(tái)，以智慧交通為載體，利用換乘站點(diǎn)和車載WiFi實(shí)施精準(zhǔn)推送，方便游客買票和預(yù)訂食宿、接送等?！秉S世穩(wěn)介紹。

　　此外，黃山高鐵客運(yùn)樞紐利用旅游交通網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)率先探索游客行包管理。游客游覽時(shí)只需攜帶隨身小包，將大宗行李箱包交由專門的服務(wù)團(tuán)隊(duì)送到指定地點(diǎn)。同時(shí)，游客可以通過(guò)二維碼掃描和網(wǎng)絡(luò)信息推送，及時(shí)了解行包轉(zhuǎn)移及安全存放的相關(guān)信息。

　　“我們也在嘗試為游客提供購(gòu)物托運(yùn)服務(wù)?！秉S世穩(wěn)說(shuō)，車載購(gòu)物與行包管理的網(wǎng)絡(luò)支撐系統(tǒng)有望在年內(nèi)建成。

　　作為黃山的南大門，歷史文化名城歙縣發(fā)揮同城效應(yīng)，推出休閑養(yǎng)生游、民俗風(fēng)情游、學(xué)術(shù)研討游、攝影采風(fēng)游“四類”精品旅游，并制定各種優(yōu)惠措施。