7月26日，湖北荊州一商場(chǎng)手扶電梯發(fā)生事故，一女子被卷入電梯內(nèi)不幸遇難；7月27日，廣西梧州一幼兒手臂被自動(dòng)扶梯卡住，左臂重傷致殘；7月30日，杭州一部住宅電梯發(fā)生事故，一大三女生不幸身亡。頻發(fā)的“電梯吃人”事故，暴露了電梯使用中的種種隱患和漏洞，讓人一時(shí)間談“梯”色變。

　　就我們寧波來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有各類(lèi)電梯6．5萬(wàn)臺(tái)，在用的有6萬(wàn)余臺(tái)。目前恰逢基層質(zhì)監(jiān)局機(jī)構(gòu)改革、監(jiān)管隊(duì)伍職能整合，新的電梯監(jiān)管模式尚未完全建立，設(shè)備數(shù)量迅速增加和基層監(jiān)管力量不足的矛盾比較突出。同時(shí)，由于“電梯關(guān)人”“電梯吃人”有很大偶然性，少數(shù)監(jiān)管人員存有僥幸心理。這就亟需加強(qiáng)監(jiān)管力量，提高監(jiān)管意識(shí)。

　　商場(chǎng)、車(chē)站等公共場(chǎng)所的電梯、人行扶梯的使用者多是顧客，他們對(duì)電梯的安全情況缺乏了解，而產(chǎn)權(quán)人對(duì)電梯運(yùn)行中的瞬時(shí)信息也很難及時(shí)掌握，導(dǎo)致電梯使用中的信息雙向盲區(qū)。住宅、寫(xiě)字樓的電梯產(chǎn)權(quán)屬于全體業(yè)主，由于產(chǎn)權(quán)人過(guò)于分散，一般委托物業(yè)公司管理。而物業(yè)公司受制于業(yè)主委員會(huì)，往往不能及時(shí)使用專(zhuān)項(xiàng)資金，導(dǎo)致電梯維修不及時(shí)或不到位。在電梯的使用過(guò)程中，一些不文明習(xí)慣屢見(jiàn)不鮮，比如，扶手電梯上孩子逆向奔跑，野蠻的搬家行為損害電梯轎廂……這就亟需厘清各方權(quán)責(zé)，規(guī)范使用習(xí)慣。

　　從維修方面看，電梯維護(hù)保養(yǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，老舊電梯改造艱難。我市電梯維修保養(yǎng)單位有100余家，有些單位維保服務(wù)并不到位，僅僅靠低價(jià)（有的已低于成本價(jià)）來(lái)吸引客戶(hù)，檢修保養(yǎng)敷衍了事不說(shuō)，甚至出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”的情況。目前，我市有1100余臺(tái)老舊電梯已經(jīng)或即將進(jìn)入“衰老期”，需要更換或全面維修，但做起來(lái)并不容易。一方面，我國(guó)尚沒(méi)有出臺(tái)電梯整梯的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有哪一部法律明確規(guī)定電梯的使用年限，加上由于維護(hù)保養(yǎng)和使用頻率等不同，對(duì)老舊電梯是更換還是維修往往存在意見(jiàn)分歧；另一方面，老舊電梯改造需要大量資金，資金來(lái)源各方的意見(jiàn)也很難統(tǒng)一。這使得好多早已“老態(tài)龍鐘”的電梯，還在“超齡服役”。

　　隨著高樓越來(lái)越多，商場(chǎng)越建越多，我們已經(jīng)進(jìn)入了全民電梯時(shí)代，但與之對(duì)應(yīng)的是，公眾的安全意識(shí)并未提高多少，電梯的生產(chǎn)廠(chǎng)家和維護(hù)機(jī)構(gòu)缺乏責(zé)任意識(shí)和敬業(yè)精神，監(jiān)管部門(mén)更是時(shí)常失語(yǔ)乃至缺位。接二連三發(fā)生“電梯吃人”事故，駭人聽(tīng)聞，是該好好反思、檢討一番，盡快完善法律制度和監(jiān)管體系，堵上一個(gè)個(gè)漏洞了。