“下周二油價(jià)繼續(xù)下跌的可能性較大，國內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)首次四連跌?！弊蛉?，卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，受美元匯率、美國原油庫存等因素影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)，基于下調(diào)預(yù)期的打壓，國內(nèi)成品油市場將延續(xù)清淡的購銷走勢，個(gè)別單位或承壓降價(jià)促銷，汽柴油主流價(jià)格或隨之走低?！?

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，國內(nèi)主營93#汽油均價(jià)為6806元/噸，較7月22日(本計(jì)價(jià)周期首日)已累計(jì)下跌142元/噸；0#柴油均價(jià)為5206元/噸，較7月22日下跌155元/噸。

　　金銀島數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，參考原油品種均價(jià)為52.92美元/桶，汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為140元/噸-160元/噸。另據(jù)安迅思模型測算，根據(jù)目前國際原油震蕩走勢，8月4日國內(nèi)汽柴油零售價(jià)跌幅預(yù)計(jì)在190元/噸，測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.14元和0.16元。

　　自進(jìn)入2015年以來，國際油價(jià)呈現(xiàn)持續(xù)震蕩走勢。截至昨日，國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷14次調(diào)價(jià)窗口，其中，國內(nèi)成品油零售價(jià)累計(jì)上調(diào)5次，下調(diào)6次，擱淺3次。下周二油價(jià)調(diào)整窗口的開啟，或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)的第15次調(diào)整。

　　劉蕓表示，由于目前東部沿海處于休漁期，南方持續(xù)陰雨和高溫天氣抑制戶外作業(yè)，工礦、基建開工率保持低位，致使柴油終端需求處于淡季；而高溫天氣，汽車降溫用油量增加，汽油終端需求保持高位，不過，南方部分地區(qū)暴雨影響私家車出行，汽油需求受到一定抑制。在濃厚的下調(diào)預(yù)期及終端需求不足的打壓下，為降低投資風(fēng)險(xiǎn)，銷售商皆是隨進(jìn)隨銷，保持低庫存運(yùn)行，則進(jìn)一步加強(qiáng)了國內(nèi)成品油價(jià)格下跌的可能性。

　　另外，伊朗作為世界前十大原油生產(chǎn)國和世界第四大原油探明儲(chǔ)量國，隨著近期伊朗的原油制裁解禁，大量原油將重新流向市場。

　　中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員陳占明在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“隨著伊核協(xié)議的初步達(dá)成，美歐同意在核查后解除對(duì)伊朗的原油制裁。此舉增大了原油市場的供給量，使得本來供過于求的局面進(jìn)一步擴(kuò)大，加劇了原油市場供應(yīng)過剩的局面，導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)承壓，反彈受限。這也將造成油價(jià)下跌。”