打車市場的比拼還沒告一段落，代駕市場的戰(zhàn)火又燒起來了。昨天，滴滴快的旗下的代駕業(yè)務(wù)“滴滴代駕”正式上線，每位車主都可以享受一次“首單免費(fèi)”的優(yōu)惠。杭州是首批開放“代駕”入口的10個城市之一。

　　就在同一天，e代駕也宣布將在全國陸續(xù)推出“8.08”快計(jì)劃，即每晚20點(diǎn)至22點(diǎn)，代駕司機(jī)若8分08秒無法抵達(dá)用戶指定位置，則免收起步價。

　　一個是已經(jīng)覆蓋2億用戶、國內(nèi)最大的移動出行平臺，一個是目前國內(nèi)最大的代駕信息服務(wù)平臺，這兩家拼上了。小伙伴們除了搬著小板凳看看熱鬧，或許還有一大波“紅包”可以分享哦。

　　滴滴代駕上線

　　全民首單免費(fèi)

　　滴滴代駕首批正式上線城市一共有10個，除杭州之外還包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、西安、武漢、大連、南京。滴滴快的代駕事業(yè)部總經(jīng)理付強(qiáng)在專訪時透露，8月底之前滴滴代駕還將在成都、長春、廈門等15個城市正式上線。預(yù)計(jì)在年底之前，將覆蓋超過100個城市。

　　錢江晚報(bào)記者體驗(yàn)了一下，從昨天早上開始，打開滴滴快車、快的打車APP，在首頁下方一排上線業(yè)務(wù)中已經(jīng)多了一個“代駕”選項(xiàng)。選擇“代駕”選項(xiàng)后，地圖上就會出現(xiàn)一個個司機(jī)的卡通頭像，表示在你附近可選擇的代駕司機(jī)。

　　滴滴代駕采取了“起步價+公里費(fèi)”的計(jì)費(fèi)方式，不同時段的起步價均為10公里，超出10公里后，收取固定的里程費(fèi)。以杭州為例，早上6點(diǎn)至晚上22點(diǎn)的起步價為36元（包含10公里），超過10公里后，每5公里收取20元里程費(fèi)。

　　不過對第一次叫代駕的用戶來說，這筆錢可以省了——在滴滴代駕上線的同時，每位車主都可以享受一次“首單免費(fèi)”的優(yōu)惠。“我們希望把車主體驗(yàn)代駕服務(wù)的門檻降到最低?！备稄?qiáng)表示，“全民首單免費(fèi)”沒有門檻，只要你是第一次使用滴滴代駕就可以免，“我們的免費(fèi)非常透明，不玩噱頭也不限制時段?！?/p>

　　e代駕應(yīng)戰(zhàn)

　　有掐架的苗頭

　　“全民免費(fèi)是什么鬼？（我們）老早以前就開始首單免費(fèi)了！”滴滴代駕的消息剛出，e代駕的工作人員就在朋友圈里吐槽滴滴缺乏新意，玩得都是e代駕的“老梗”。

　　隨后，e代駕也發(fā)布了在全國范圍內(nèi)推行“8.08”快計(jì)劃，即每晚20點(diǎn)至22點(diǎn)，代駕司機(jī)若8分08秒無法抵達(dá)用戶指定位置，則免收起步價。按照其在杭州的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該時間段內(nèi)的起步價是39元（包含10公里），超過10公里后，每5公里收20元里程費(fèi)。而杭州市區(qū)范圍較小，10公里差不多可以覆蓋半個市區(qū)了。

　　事實(shí)上，e代駕的“8.08”快計(jì)劃早在半個多月前就在杭州推出了，差不多同一時間開始的還有深圳和重慶。選在昨天做正式發(fā)布，顯然是不希望被滴滴代駕上線的消息搶去太多的關(guān)注度。

　　盡管e代駕方面表示，“滴滴代駕剛剛上線，現(xiàn)階段還沒有什么值得比較”；而滴滴方面也聲稱，“不針對哪一家公司”，也沒有把某一家公司當(dāng)作目標(biāo)。但很明顯，一上來大家就已經(jīng)能聞到濃濃的“火藥味”了。因?yàn)闊o論是價格還是服務(wù)，甚至對代駕司機(jī)的回程保障，這兩家做得都非常相似。

　　以杭州為例，e代駕和滴滴代駕的計(jì)費(fèi)方式都是起步價＋公里數(shù)，除了后者的起步價便宜3元之外，其余都一樣。

　　為了幫助司機(jī)解決返程的問題，滴滴代駕開發(fā)了“結(jié)伴返程”功能。司機(jī)在結(jié)束訂單后，開啟該功能就可以快速找到周圍的同伴，相約返程、分?jǐn)傑囐M(fèi)。

　　而e代駕方面則表示，以上這些功能e代駕都有?！癳代駕的司機(jī)去年就坐上免費(fèi)夜班車了，而且我們每筆訂單都有一份最高1000萬元的代駕平臺責(zé)任險?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，今年中國代駕市場的交易規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)26.9億元。而韓國人口不及中國的1/20，代駕市場規(guī)模卻高達(dá)250億元。相比之下，中國代駕服務(wù)的滲透率非常低，且僅集中于酒后代駕。商務(wù)代駕、旅游代駕、汽車后市場等代駕細(xì)分領(lǐng)域的潛力還未被挖掘。

　　這回，滴滴代駕和e代駕的正面競爭，會不會重演滴滴與快的合并前的戰(zhàn)局呢？小伙伴們除了搬著小板凳看看熱鬧，或許還可以期待新一波的“紅包”哦。