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無人駕駛行業(yè)前景尚不清晰

  • 發(fā)布時間：2015-07-29 07:00:22  來源：南方日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　■工業(yè)4.0

　　記者整理得知，在今年美國拉斯維加斯舉辦的CES大會上，某豪華品牌在其演示的無人駕駛汽車上使用了4個IBEO制造的激光傳感器，這種傳感器的價格在每個2萬美元以上。

　　業(yè)內(nèi)有此觀點，無人駕駛汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的一個重要方向，同時也將是繼手機之后下一個移動互聯(lián)的主要終端。

　　根據(jù)報道，近日，在中國互聯(lián)網(wǎng)大會上，百度與寶馬宣，布跨界合作的無人駕駛汽車將于年內(nèi)上路測試，這引起了業(yè)界極大關(guān)注。近年來，在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動”下，傳統(tǒng)車企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車成為了發(fā)展新趨勢。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度和樂視等企業(yè)發(fā)力下，智能汽車概念逐漸被大眾所熟知。

　　目前，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還是傳統(tǒng)汽車廠商，對智能汽車的研究都針對提高汽車的安全性、舒適性以及優(yōu)良的人車交互界面。其中互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以車載智能產(chǎn)品、無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建三大方向為主要內(nèi)容，通過與車企合作，完成汽車智能化進程；傳統(tǒng)汽車廠商則負責(zé)提供無人駕駛、車載互聯(lián)、智能硬件在內(nèi)的多項智能產(chǎn)品。

　　今年5月，國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》指出，要加快汽車等行業(yè)的智能化改造，隨后工信部進一步發(fā)文對智能汽車的發(fā)展做出了詳細規(guī)劃，未來圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車，國家將在車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)與自動駕駛系統(tǒng)三大領(lǐng)域展開工作，智能汽車的發(fā)展再次獲得利好。

　　在業(yè)界人士看來，信息安全、無人駕駛成本以及法律法規(guī)等成為目前擺在行業(yè)面前的多重門檻。

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