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2025年01月24日 星期五

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中國(guó)首艘超大型集裝箱船交付法國(guó)達(dá)飛

　　27日，由上海外高橋造船有限公司建造、第七O八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的超大18000TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)集裝箱船——“達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號(hào)在上海順利命名，并向承租人法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)交付。這是我國(guó)首艘超大型集裝箱船，打破了之前韓國(guó)在超大型集裝箱船領(lǐng)域的壟斷地位。

　　“達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號(hào)18000TEU集裝箱船，號(hào)稱“海上巨無(wú)霸”，船總長(zhǎng)399.2米，型寬54米，型深30.2米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，服務(wù)航速22.2節(jié)，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社，投鋼量約4.8萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)物量相當(dāng)于3個(gè)18萬(wàn)噸級(jí)地散貨船。

　　當(dāng)前，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)已進(jìn)入“大船時(shí)代”，造船行業(yè)也在不斷研發(fā)新型超大型船舶，國(guó)際知名的大型船企之間展開(kāi)了新一輪角逐。

　　此次交付的18000TEU集裝箱船具有載箱量大、運(yùn)營(yíng)成本低、節(jié)能、環(huán)保、高效等特點(diǎn)，其中不少技術(shù)是國(guó)內(nèi)造船行業(yè)首次應(yīng)用。經(jīng)過(guò)實(shí)船試驗(yàn)，該船的主機(jī)功率、服務(wù)航速、平均油耗、重心位置以及空船重量等重要數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求。 (記者 賈遠(yuǎn)琨)

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