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中國(guó)首制超大型集裝箱船交付法國(guó)海運(yùn)公司

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-07-27 16:13:00  來(lái)源:新華網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  2015年07月27日 15:53:01來(lái)源:新華網(wǎng)

  新華網(wǎng)上海7月27電(記者賈遠(yuǎn)琨)由上海外高橋造船有限公司建造、中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的超大18000TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)集裝箱船——“達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號(hào)27日在上海順利命名,并向承租人法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)交付。

  這是中國(guó)首制超大型集裝箱船,打破了之前韓國(guó)在超大型集裝箱船領(lǐng)域的壟斷地位。

  “達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號(hào)18000TEU集裝箱船,號(hào)稱“海上巨無(wú)霸”,船總長(zhǎng)399.2米,型寬54米,型深30.2米,設(shè)計(jì)吃水14.5米,服務(wù)航速22.2節(jié),入級(jí)法國(guó)船級(jí)社,投鋼量約4.8萬(wàn)噸,設(shè)計(jì)物量相當(dāng)于3個(gè)18萬(wàn)噸級(jí)地散貨船。

  當(dāng)前,國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)已進(jìn)入“大船時(shí)代”,造船行業(yè)也在不斷研發(fā)新型超大型船舶,國(guó)際知名的大型船企之間展開(kāi)了新一輪角逐。

  此次交付的18000TEU集裝箱船具有載箱量大、運(yùn)營(yíng)成本低、節(jié)能、環(huán)保、高效等特點(diǎn),其中不少技術(shù)是國(guó)內(nèi)造船行業(yè)首次應(yīng)用。經(jīng)過(guò)實(shí)船試驗(yàn),該船的主機(jī)功率、服務(wù)航速、平均油耗、重心位置以及空船重量等重要數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求,并獲得了船東、船檢的認(rèn)可。

  “達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號(hào)的順利交付,拉開(kāi)了中船集團(tuán)公司超大型集裝箱船陸續(xù)交付的序幕,打破了之前韓國(guó)在超大型集裝箱船領(lǐng)域的壟斷地位,為中國(guó)造船行業(yè)承接并建造超大型集裝箱船舶積累了經(jīng)驗(yàn)。

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