“廈門自貿(mào)區(qū)和國家‘一帶一路’的政策導向，對整個太古集團來說是很大的機遇?！?廈門太古飛機工程有限公司（廈門太古）行政總裁鄧國杰，近日在接受科技日報記者專訪時表示，廈門太古將基于自身先進的飛機維修技術(shù)和一站式的全方位維修服務，打造兩岸區(qū)域性航空維修基地，助推廈門自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)的建設，為福建省“海絲”戰(zhàn)略的實施貢獻力量。

　　據(jù)介紹，太古集團是一家業(yè)務多元化的企業(yè)集團，航空業(yè)是較大的業(yè)務之一。主要包括兩個分支，一是國泰、港龍等航空公司的航空運輸業(yè)務，二是以港機工程為主的航空維修業(yè)務，能提供全方位的一站式維修服務，涵蓋機身服務、發(fā)動機服務、部件服務、客艙設計整裝方案和技術(shù)培訓等。港機集團遍布全球的19家公司中，有11家公司位于內(nèi)地，其中廈門太古是內(nèi)地最大的飛機維修基地。廈門太古飛機工程有限公司現(xiàn)在擁有6座雙寬體機位機庫，是目前全球最大的世界級飛機維修設施之一。

　　“我們是全球范圍內(nèi)少數(shù)幾家能提供客機維修、航線維修、客艙整裝及改造、零部件制造、客改貨、專業(yè)培訓等一站式飛機維修服務的企業(yè)，且可以為客戶量身定制維修服務解決方案。這是我們的一大優(yōu)勢?！编噰苷f。

　　而另一大競爭優(yōu)勢是可同時容納近千名學員進行培訓的太古培訓中心，也是國內(nèi)唯一一家同時獲得香港民航處、中國民用航空局和歐洲航空安全局共同批準的維修培訓機構(gòu)和66部維修人員基礎執(zhí)照考點。目前太古培訓中心已經(jīng)為諸多海內(nèi)外學院和學員提供培訓服務，包括馬來西亞、泰國、韓國、新加坡，還有中國臺灣。集團現(xiàn)在每年提供超過1500個培訓課程，受訓人員超過兩萬人次。

　　廈門太古發(fā)動機服務有限公司，目前在內(nèi)地主要負責通用航空GE90-110/115B系列引擎及零部件的全面檢修、維修和測試服務，為GE90品牌服務協(xié)議亞洲區(qū)唯一持有者。自2010年公司開始投產(chǎn)，年維修量從8臺發(fā)動機提升至去年（2014年）的71臺，公司經(jīng)歷了快速的增長。

　　“從2009年我們開始啟動技術(shù)培訓生計劃，旨在建立國內(nèi)航空發(fā)動機維修專業(yè)人才。培訓生參加為期三年的系統(tǒng)培訓，其中包括課堂培訓、實操培訓及語言培訓等。一般在加入公司四至六年內(nèi)可成為技工或技術(shù)員。之后根據(jù)他們的專長，更有機會成為技術(shù)組長或工程師，甚至更高的技術(shù)領導崗位?！编噰苷f。

　　隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和國內(nèi)低空開放進程的推進，私人飛機的消費成為一種潮流。廈門太古飛機工程有限公司設有專門針對私人飛機的客艙整裝中心，能提供從工業(yè)設計、工程設計、適航認證到客艙整裝的一站式私人飛機客艙整裝服務，是亞洲首家且是目前唯一一家同時獲得空客核準及波音授權(quán)的私人飛機客艙整裝中心。迄今為止，廈門太古整裝中心已經(jīng)成功完成并交付了三架空客A319的“綠飛機”客艙整裝。

　　作為飛機維修的行業(yè)領導者，太古有著敏銳的觀察。鄧國杰表示，內(nèi)地航空維修業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒?。中國是全球航空業(yè)發(fā)展速度最快的國家，他非?？春弥袊磥淼娘w機維修產(chǎn)業(yè)。

　　他認為，由于起步較晚，整個行業(yè)對飛機維修的監(jiān)管制度和體系也有待進一步完善，更加與國際接軌?！拔覀?0%的客戶是來自外國的航空公司，很多零部件需要進口。所以我們也希望通過自貿(mào)區(qū)的建立，在進口限制和關(guān)稅等方面能夠得到進一步完善?！彼f。