7月21日，交通運(yùn)輸部與國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程的通知》，決定開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程。示范工程確定后，由交通運(yùn)輸（物流）企業(yè)負(fù)責(zé)具體實(shí)施，開展多式聯(lián)運(yùn)組織服務(wù)，推廣應(yīng)用快速轉(zhuǎn)運(yùn)裝備技術(shù)，探索創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式。

　　隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，交通運(yùn)輸行業(yè)已進(jìn)入構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵時(shí)期，提高不同運(yùn)輸方式的一體化銜接和協(xié)作水平，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)整體效能已成為當(dāng)前工作的主要任務(wù)。通過開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程，充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的高效整合和運(yùn)輸組織的無縫銜接，是加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的重要舉措。

　　國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)說：“‘一帶一路’、長江經(jīng)濟(jì)帶等沿線城市可以抓住這個(gè)政策機(jī)遇。尤其是‘一帶一路’的西部、中部和東部的節(jié)點(diǎn)城市，長江經(jīng)濟(jì)帶的水鐵聯(lián)運(yùn)，例如三峽地區(qū)的港口與鐵路、港口與公路聯(lián)運(yùn)模式，依托物流園區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式進(jìn)行區(qū)域分撥配送的節(jié)點(diǎn)城市，也有望被納入示范范圍?！?/p>

　　我國多式聯(lián)運(yùn)尚處于初級(jí)階段，發(fā)展形式總體單一、覆蓋面小，專業(yè)化、組織化水平低，一體化運(yùn)行不暢，同時(shí)面臨政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等障礙。通過開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程，完善聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)政策、關(guān)鍵技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新，優(yōu)化運(yùn)輸組織，逐步破解多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的制約瓶頸，全面推動(dòng)我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，切實(shí)提升綜合運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平。

　　汪鳴表示，綜合交通運(yùn)輸體系的特征之一就是實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式之間的合理分工和有機(jī)銜接，提高全國運(yùn)輸效率關(guān)鍵是在港口、鐵路和公路之間的業(yè)務(wù)協(xié)同，重點(diǎn)是港口的水鐵聯(lián)運(yùn)。目前我國大型港口的聯(lián)運(yùn)做得并不好，鼓勵(lì)大型港口的聯(lián)運(yùn)對(duì)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)全面發(fā)展非常重要，對(duì)提高運(yùn)輸效率、調(diào)整運(yùn)輸機(jī)構(gòu)等都會(huì)起到很好的作用?！锻ㄖ芬?guī)定對(duì)符合要求的多式聯(lián)運(yùn)示范工程給予政策支持。對(duì)于符合預(yù)算內(nèi)基建、鐵路、公路、水路資金（基金）使用政策的項(xiàng)目，將按規(guī)定給予資金補(bǔ)助。省級(jí)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)部門應(yīng)積極爭取省級(jí)財(cái)政資金，對(duì)承擔(dān)示范工程的單位（企業(yè)）在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或改造、設(shè)施裝備的購置與研發(fā)及信息化建設(shè)等領(lǐng)域給予相應(yīng)配套資金支持，并給予其他必要的政策扶持。

　　上述兩部委明確了工作目標(biāo)和主要任務(wù)：先期開展15個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，形成具有典型示范意義和帶動(dòng)作用的多式聯(lián)運(yùn)樞紐場站、組織模式、信息系統(tǒng)以及多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人；不斷完善多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施、裝備、信息化、運(yùn)營組織等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范；探索托盤集裝單元等管理運(yùn)營模式；逐步充實(shí)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策與法規(guī)，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，不斷歸納形成典型經(jīng)驗(yàn)和做法，制定完善多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，建立多式聯(lián)運(yùn)持續(xù)、有序發(fā)展的體制機(jī)制，加快推進(jìn)物流大通道建設(shè)，促進(jìn)我國多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。