7月，我國北方林區(qū)持續(xù)少雨。7月18日，茫茫林海間突然有一道濃煙沖上云天，隨后方圓百里一片蒼白。

　　此時，遠(yuǎn)在千里之外的中國飛龍通用航空有限公司的米-26機(jī)組人員剛完成對米-26飛機(jī)的例行檢查，返回住處時卻接到通知：機(jī)組緊急調(diào)往林區(qū)滅火！

　　不到30分鐘的時間，機(jī)組人員全部到位，拿下飛機(jī)的防護(hù)罩，對應(yīng)著手冊進(jìn)行航前檢查，一切井然有序，一項項對勾表明飛機(jī)隨時可以出航。

　　11時10分

　　早已完成檢查工作的機(jī)組人員終于接到調(diào)機(jī)命令，巨大的旋翼開始轉(zhuǎn)動，米-26直升機(jī)開始慢慢地在跑道上滑行。伴隨著一陣巨響，龐大的飛機(jī)卻以輕盈的姿態(tài)離開地面，向目標(biāo)林區(qū)飛去。

　　在飛行過程中，機(jī)務(wù)人員準(zhǔn)備了詳細(xì)的檢查單，待飛機(jī)落地關(guān)車后立即進(jìn)行相關(guān)檢查工作。為此，能提前做好的工作全部要在飛行過程中準(zhǔn)備齊全，用機(jī)務(wù)人員的話說，就是“我們的任務(wù)就是確保隨時都可以飛”。

　　12時56分

　　這是米-26直升機(jī)第一次執(zhí)行此林區(qū)的滅火任務(wù)。對于當(dāng)?shù)厝藖碚f，米-26直升機(jī)比同在一個起降點上的卡-32和米-171不知要大出多少倍，而更讓他們吃驚的是就連它的一個吊桶也大得出奇。

　　林區(qū)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)時滅火的飛機(jī)較多，能讓米-26取水的點還在最后的確認(rèn)過程中。米-26取水的水源必須足夠大和深，而且除了要找好取水點外，還要把航路和坐標(biāo)全部標(biāo)記清楚。此時，米－26機(jī)組人員只能原地待命。

　　15時45分

　　“接到滅火命令，馬上進(jìn)火場！”米-26機(jī)組成員立即進(jìn)行航前檢查，雖然距上一次關(guān)車才2個多小時，但所有檢查還要重新再做一次。吊桶操作員則開始安裝飛機(jī)的吊桶，巨大的吊桶要幾個人合力抬下飛機(jī)，從線索安裝到安放吊桶，分工明確。

　　很快，米-26掛著吊桶起飛。在飛行過程中，大家都很沉默，所有想表達(dá)的事情都靠肢體語言完成了，這是一種在多年合作中形成的默契。

　　17時20分

　　經(jīng)過十幾分鐘的飛行后，直升機(jī)到達(dá)取水點——一個人工水塘。當(dāng)飛機(jī)懸停在水塘上空后，吊桶垂直于水面，隨著飛機(jī)的下降慢慢地沉入水底。當(dāng)水面快沒過吊桶時，米-26展示了它“巨無霸”的威力，輕松提起7噸水，轉(zhuǎn)身飛往火場。盡管飛機(jī)多了7噸的重量，卻依然平穩(wěn)。

　　此時，米－26的窗外慢慢地多了許多煙霧，越往火場深處飛，煙霧越大，能見度也越來越低。經(jīng)過十幾分鐘的飛行后，米-26飛到火場的邊緣處，在這里能看到熊熊的大火在吞噬著森林。直升機(jī)在空中繞了一個圈，找準(zhǔn)方向從火點上空呼嘯而過，就在這時，機(jī)艙內(nèi)的吊桶機(jī)械師看準(zhǔn)時機(jī)，按下吊桶放水開關(guān)，只見空中一道近300米長、30米寬的白色水幕劃過火源上空，森林大火頓時失去了原有的“威風(fēng)”，看到那條打水線平鋪在火點上，機(jī)艙內(nèi)一陣歡呼。

　　隨后，米-26快速返回取水點，再次將7噸水灑向火場。在熟悉了取水和火場的環(huán)境后，第三次取水時米－26一次提起了10噸水，水裝得多水幕的范圍就越大，撲火和控制火勢的效果就越好。但多了這3噸水飛機(jī)卻要付出更高的功率，由于當(dāng)時機(jī)艙外氣溫較高，突然增加提升功率，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的溫度升高，駕駛員盯注儀表小心操作，保持飛行姿態(tài)，將發(fā)動機(jī)的溫度平穩(wěn)控制，此時離發(fā)動機(jī)臨界保護(hù)溫度只有7攝氏度。

　　第四次，米-26又將11噸的水灑向火源地。在短短的3個小時內(nèi)，米-264四次向火場灑水35噸，有效地控制了火勢，為夜晚進(jìn)入火場的森林消防員的后期滅火工作做好鋪墊。

　　米-26飛機(jī)落地后，機(jī)組人員大呼這火滅得真帶勁兒，他們做完航后檢查已是當(dāng)晚21時了。在過去的12個小時里，米-26機(jī)組穿林海、滅惡火，再次發(fā)揚了這支優(yōu)秀團(tuán)隊的合作精神，顯示出飛龍的威力。