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達(dá)美或投資日本天馬航空

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-07-20 23:29:50  來源：中國(guó)民航報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊 據(jù)外電報(bào)道，達(dá)美航空總裁埃德·巴斯蒂安日前表示，達(dá)美計(jì)劃密切與韓國(guó)、墨西哥和巴西航企的伙伴關(guān)系。此外，就日本天馬航空破產(chǎn)重組投資事宜，巴斯蒂安表示目前也已取得進(jìn)展，不過他拒絕透露投資會(huì)談的具體細(xì)節(jié)。

　　巴斯蒂安提到，達(dá)美計(jì)劃加強(qiáng)與長(zhǎng)期合作伙伴大韓航空的關(guān)系。他說：“我們一直努力并有信心與韓國(guó)同行重新建立穩(wěn)固的伙伴關(guān)系?！贝饲?，達(dá)美航空收購(gòu)美國(guó)西北航空，使其與大韓航空合作關(guān)系一度遭到弱化，因?yàn)槊绹?guó)西北航空擁有大量亞洲航線并與大韓航空競(jìng)爭(zhēng)。事實(shí)上，達(dá)美航空也積極在太平洋地區(qū)建立合作關(guān)系。

　　據(jù)稱，在天馬航空最大債權(quán)方無畏航空與ANA控股的飛機(jī)租賃談判失敗后，無畏航空便開始尋求其他合作伙伴，達(dá)美航空便在其談判范圍之內(nèi)。天馬航空最大的優(yōu)勢(shì)在于其擁有東京羽田機(jī)場(chǎng)的起降時(shí)刻，而按規(guī)定美國(guó)各航企在該機(jī)場(chǎng)的著陸配位僅為4個(gè)。若成功注資天馬航空，達(dá)美將從美國(guó)航企中脫穎而出，進(jìn)而在亞洲市場(chǎng)上獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（周洲）

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