互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、動(dòng)作頻頻，各大網(wǎng)企紛紛以合作方式，通過資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在細(xì)分領(lǐng)域里深耕，希望在行業(yè)中建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘

　　不是每個(gè)戀曲都有美好回憶?；ヂ?lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勝利并非強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、打通數(shù)據(jù)這么簡(jiǎn)單，能否實(shí)現(xiàn)“1+1>2”，是對(duì)合并企業(yè)最大的考驗(yàn)

　　近日有報(bào)道稱，視頻網(wǎng)站優(yōu)酷土豆正和愛奇藝洽談收購(gòu)方案，最快將在兩個(gè)月內(nèi)完成收購(gòu)。雖然愛奇藝對(duì)此予以否認(rèn)，但在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、動(dòng)作頻頻的互聯(lián)網(wǎng)界，此類消息也許并非無中生有，因?yàn)閮?yōu)酷土豆自身也是兩家企業(yè)合并而成。年初打車軟件滴滴打車與快的打車宣布合并，4月份分類網(wǎng)站58同城和趕集網(wǎng)宣布牽手，前不久出行預(yù)訂網(wǎng)站“去哪兒”也曾與攜程談到收購(gòu)要約……互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)垂直領(lǐng)域“老大”“老二”從對(duì)手到攜手的“轉(zhuǎn)身”，似乎已成流行。

　　沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。幾起并購(gòu)中，避免價(jià)格戰(zhàn)、減少成本消耗，始終是企業(yè)最能拿到臺(tái)面上說的合并理由。在滴滴與快的合并前，二者僅在出租車市場(chǎng)中就燒掉了20多億元的真金白銀?？斓姆矫嬖鞔_表示，繼續(xù)燒錢帶來的新用戶已十分有限，對(duì)企業(yè)帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。在合并后，快的CEO呂傳偉也在其內(nèi)部郵件中表示，合并的主要考慮是“惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢競(jìng)爭(zhēng)不可持續(xù)”、“合并后可以避免更大的時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本”。在58同城與趕集網(wǎng)的合并中，雙方“掌門人”同樣表示，合并有助于減少營(yíng)銷成本與不必要的資源消耗，提升整體收入和利潤(rùn)水平。

　　除了減少燒錢外，企業(yè)抱團(tuán)還意味著希望以此建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘，徹底將市場(chǎng)中的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩出幾個(gè)身位。投資機(jī)構(gòu)GGV資本管理合伙人符績(jī)勛認(rèn)為，在細(xì)分行業(yè)中，只有第二和其他家合并時(shí)份額會(huì)大于第一，才會(huì)讓第一有整合的欲望。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)易觀智庫分析師龐強(qiáng)也告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，合并最主要的目的是通過資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在細(xì)分領(lǐng)域里深耕，以在行業(yè)中形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)?！氨热?8同城和趕集網(wǎng)的合并，就會(huì)大幅增加其他分類網(wǎng)站的生存壓力，同時(shí)也提高了其他公司進(jìn)入行業(yè)的門檻?！庇浾咴诓稍L中還了解到，在這些名正言順的理由背后，還有水面之下資本的壓力。

　　那么，合并是否就一定意味著成功？有些“甜蜜”來的理所當(dāng)然。比如滴滴和快的在4月底上線的移動(dòng)智能出行平臺(tái)“蒼穹”，就是基于滴滴快的打通的大數(shù)據(jù)。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的挖掘，在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，提高了資源調(diào)配的效率，甚至有可能在完成對(duì)用戶與司機(jī)的行為畫像后產(chǎn)生新的盈利模式?！皟杉业臄?shù)據(jù)打通，是實(shí)現(xiàn)這些創(chuàng)新的根本?！钡蔚慰斓拇髷?shù)據(jù)負(fù)責(zé)人朱磊表示。

　　但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的勝利卻并非打通數(shù)據(jù)這么簡(jiǎn)單，正所謂“不是每個(gè)戀曲都有美好回憶”。有不愿透露姓名的投資機(jī)構(gòu)高管告訴記者，企業(yè)并購(gòu)根本目的還是為了用戶和流量。因此評(píng)價(jià)并購(gòu)是否成功，最主要的指標(biāo)就是看是否真的確立了行業(yè)優(yōu)勢(shì)，比如優(yōu)酷和土豆合并后，視頻行業(yè)內(nèi)依然有愛奇藝、樂視等一系列競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“群雄并起”，就不能說實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初并購(gòu)的意圖。此外，和國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，用戶對(duì)價(jià)格極其敏感，而黏性則相對(duì)不強(qiáng)，這也使得單純希望通過合并確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)變得困難，能否實(shí)現(xiàn)“1+1>2”，是對(duì)合并企業(yè)最大的考驗(yàn)。

　　整合的難度主要在于管理模式和企業(yè)文化的磨合。2000年美國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商美國(guó)在線與時(shí)代華納宣布合并，交易額超過1600億美元，是當(dāng)年世界上最大的企業(yè)合并案例。但9年后，兩家黯然分手，美國(guó)在線總市值縮水98%。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner分析師雷·巴爾德斯就曾對(duì)此表示，“整合失敗的最主要原因是兩家管理模式嚴(yán)重沖突，文化也不相容，時(shí)代華納像是西裝筆挺的老派人，而美國(guó)在線則是穿著牛仔褲的IT工程師?！?/p>

　　在符績(jī)勛看來，整合一般需要半年以上的時(shí)間，因此一些企業(yè)的“聯(lián)姻”前景還無從判斷。從整體環(huán)境上來講，能夠攜手意味著在細(xì)分市場(chǎng)中，企業(yè)并非要做到“老大”才有資本變現(xiàn)的可能?！凹词共簧鲜校蛘卟挥?，也不代表沒有未來。這將讓互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境更加寬松，資本對(duì)創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)的興趣和信心有所提升?！被ヂ?lián)網(wǎng)觀察人士洪波表示。