當(dāng)前，有關(guān)“一帶一路”有一些誤解，筆者試做澄清。

　　第一，所謂“一帶一路”為張騫、鄭和“鑿空”。其實，經(jīng)濟外交遠遠早于政治外交?！?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129463" target="_blank" title="絲綢之路 400129463">絲綢之路”在遠古的歐亞大通道上，一直是貿(mào)易通道和文化融合之道。張騫出使西域其實走的是有幾千年歷史的商旅古道，只不過到漢初為匈奴阻斷了?！稘h書·張騫傳》記載，張騫出使后對武帝匯報說：“臣在大夏時，見邛竹杖、蜀布，問安得此，大夏國人曰：‘吾賈人往市之身毒國（印度）’?！绷硗庵档靡惶岬氖?，海上絲綢之路要比鄭和下西洋早數(shù)千年。秦國統(tǒng)一到番禺（廣州）時，南洋貿(mào)易已經(jīng)非常繁榮了。

　　第二，所謂“一帶一路”參與者只有65國家、國內(nèi)18省區(qū)市?！耙粠б宦贰痹缙诓季质怯兄攸c的，但不排他。國內(nèi)18?。▍^(qū)市）、沿途65國無疑是重點。在貿(mào)易自由化、投資便利化、信息數(shù)據(jù)化的今天，任何一地的優(yōu)劣勢都是相對的。中外各地區(qū)都有機會享受“一帶一路”紅利。只要把握機會，揚長避短，都可以搭乘便車，順勢而為?！耙粠б宦贰辈皇苋魏蔚赜蛳拗?。

　　第三，所謂“一帶一路”是轉(zhuǎn)移中國“過剩產(chǎn)能”。當(dāng)然，中國過剩產(chǎn)能一部分是可以協(xié)商利用的。但是，更多合作項目是按照有關(guān)國家的實際需求，將中國的優(yōu)勢資源與有關(guān)國家的優(yōu)勢互補互用，共同開發(fā)?！耙粠б宦贰睂⒓骖櫢鞣嚼婧完P(guān)切，尋求利益契合點和合作最大公約數(shù)，各施所長，各盡所能，把各方優(yōu)勢和潛力充分發(fā)揮出來。

　　第四，所謂“一帶一路”是中國“亂燒錢”“大躍進”?！耙粠б宦贰笔侨騾⑴c共建的長期項目，堅持市場運作，以企業(yè)為主體，遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業(yè)的主體作用?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的確要花錢修路，但這是與沿路各國協(xié)商共建，不是單方面援助、施舍行為?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的資金問題，更是金融界的市場行為，決不是“大躍進”運動。

　　第五，所謂“一帶一路”是重建“宗藩體系”。這是沒有常識或者別有用心的推測。世界早就進入了主權(quán)平等的新時代。這是一個互敬互讓、完全平等的國際合作模式，并且嚴(yán)格恪守聯(lián)合國憲章的宗旨和原則。遵守和平共處五項原則，即尊重各國主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、和平共處、平等互利。

　　第六，所謂“一帶一路”只是“鋪路架橋”“建港修倉”。交通和物流設(shè)施建設(shè)不是唯一目的?！耙粠б宦贰蹦繕?biāo)要實現(xiàn)“五通”，交通只是其中之一?！拔逋ā奔矗赫邷贤ā⒃O(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金流通、民心相通。這是在經(jīng)濟全球化背景下一次符合民意民心的全方位的交流和合作。

　　第七，所謂“一帶一路”是中國制定規(guī)則?！耙粠б宦贰?，好事大家商量著一起辦，各盡所能、各展所長，實現(xiàn)互利共贏，互利互惠。尊重各國發(fā)展道路和模式的選擇，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。現(xiàn)行公認(rèn)的國際法體系是指導(dǎo)“帶路”建設(shè)的指導(dǎo)規(guī)則，沒有必要另起爐灶。

　　第八，所謂“一帶一路”是生態(tài)災(zāi)難?！耙粠б宦贰钡哪康氖亲畲蟪潭鹊亟档屠速M、節(jié)約成本、合理利用資源，遵守世界貿(mào)易組織關(guān)于環(huán)保和社會責(zé)任的其他游戲規(guī)則來制定投資與貿(mào)易政策。所有的發(fā)展都不會以犧牲環(huán)保和生態(tài)作為代價?！皫贰焙献?，還可以讓各方交流生態(tài)經(jīng)驗和技術(shù)。

　　第九，所謂“一帶一路”是與TPP、TTIP對抗?！耙粠б宦贰睒?biāo)準(zhǔn)雖然模糊、靈活一點，但它是有底線的，也就是世貿(mào)組織的基本規(guī)則。美國的自由貿(mào)易新標(biāo)準(zhǔn)、高標(biāo)準(zhǔn)是可以參考和借鑒的。中國對TPP、TTIP一直采取包容和積極加入的態(tài)度。中國已經(jīng)是120多個國家最大貿(mào)易伙伴了。預(yù)計不久的將來，中美會互搭便車，此大勢所趨也。

　　第十，所謂“一帶一路”剛剛開始。在國內(nèi)學(xué)界也萬般質(zhì)疑得失，動輒空談利弊，甚至揶揄挖苦“一帶一路”構(gòu)想的今天，每年已有千百萬中國旅行者往來于“一帶一路”之上了。筆者過去幾年考察“一帶一路”發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)百萬人在“一帶一路”上投資、經(jīng)商或勞務(wù)了。國內(nèi)一些“風(fēng)險論”是在鍵盤上想象的。

　?。ㄗ髡呦登迦A大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任、國家政策研究中心高級研究員）