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鐵骨硬漢的“特種兵”
- 發(fā)布時(shí)間:2015-07-13 08:31:22 來源:科技日報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
離開緊張的軍營,投身火熱的鐵路,他那種踏實(shí)肯干、鉆研技術(shù)、嚴(yán)格管理、身先士卒的工作作風(fēng)深受工友的喜愛,也受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。他就是武漢鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀復(fù)退軍人、技術(shù)標(biāo)兵和襄陽電務(wù)段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)個(gè)人魏紅星。
2009年,由于要開行武漢到襄陽的動(dòng)車組,需要徒步采集武康二線270余公里每個(gè)軌道區(qū)段的精確長度。他帶領(lǐng)的小組測量,以一點(diǎn)都不差,差一點(diǎn)都不行的理念,每天徒步20余公里,用50米的皮尺沿鐵軌外股逐段測量。憑堅(jiān)強(qiáng)的意志,終于測量完成武康二線270余公里精確線路長度和全部線路數(shù)據(jù)采集任務(wù),拿下了這個(gè)曾被喻為“不可能完成的任務(wù)”,為該線順利開行動(dòng)車組立下了汗馬功勞。其事跡被《工人日報(bào)》等多家新聞媒體報(bào)道后,鐵骨硬漢的威名從此不脛而走。
2010年6月,魏紅星被提拔為段信息維護(hù)工區(qū)工班長后,在充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力的基礎(chǔ)上,他以部隊(duì)模式嚴(yán)格管理班組。2011年,他帶領(lǐng)工區(qū)完成管內(nèi)105站信息設(shè)備年檢,68站信息設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化整治,33站預(yù)警平臺(tái)設(shè)備安裝,不僅出色地完成了任務(wù),更扛回了湖北省“青年文明號(hào)”的獎(jiǎng)牌。
2014年4月,迎戰(zhàn)宜萬線首開動(dòng)車的攻堅(jiān)戰(zhàn)打響了。魏紅星作為C2工程師,負(fù)責(zé)施工具體實(shí)施,從5月份開始施工后,14個(gè)站點(diǎn)施工天窗91次,施工給點(diǎn)時(shí)間達(dá)11941分鐘,安裝室外應(yīng)答器790個(gè),敷設(shè)應(yīng)答器電纜85公里,施工無一次延時(shí),完成了宜萬線列控基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的審核,實(shí)現(xiàn)施工安全有序可控。鐵科院專家稱在如此短的時(shí)間里能把宜萬線C2開通確實(shí)不簡單。
“當(dāng)過兵的人就是不一樣,不愧為鐵骨硬漢的‘特種兵’!”和魏紅星一起工作過的同事都這么認(rèn)為。
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