□金陵晚報(bào)記者 丁辰

　　進(jìn)入車(chē)市淡季，日系車(chē)卻在上半年走出了不一樣的軌跡。在市場(chǎng)人士看來(lái)，日系車(chē)逆勢(shì)回暖一方面是相關(guān)品牌新產(chǎn)品在A級(jí)車(chē)和SUV市場(chǎng)發(fā)力的結(jié)果，另一方面，較高的促銷(xiāo)也是日系車(chē)在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)拉動(dòng)銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素。

　　面對(duì)大眾、通用、福特等車(chē)商的集體官降，日系車(chē)企成為唯一沒(méi)有公開(kāi)宣布大規(guī)模促銷(xiāo)與降價(jià)的車(chē)系，但是在市場(chǎng)銷(xiāo)售終端，除了個(gè)別熱銷(xiāo)車(chē)之外，日系車(chē)堅(jiān)持著自己較大的降價(jià)幅度。正是在一輪輪大幅促銷(xiāo)刺激下，上半年日系車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，并成為低迷車(chē)市中的一抹亮色。

　　市場(chǎng)份額上升追近德系

　　在新產(chǎn)品的帶動(dòng)下，日系品牌正經(jīng)歷市場(chǎng)復(fù)蘇。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前6個(gè)月日系車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)162萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到17.4%，同比提高約0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)本田官方的數(shù)據(jù)，今年上半年本田在中國(guó)的兩個(gè)合資企業(yè)廣汽本田和東風(fēng)本田分別實(shí)現(xiàn)了47.2%和9.7%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)；而長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量近7.2萬(wàn)臺(tái)，同比增幅近70％，大幅領(lǐng)先合資車(chē)企陣營(yíng)。

　　豐田的銷(xiāo)量受新車(chē)的帶動(dòng)也較為明顯。廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了24.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)23.5%，其中今年上市的3款新車(chē)漢蘭達(dá)、雷凌和凱美瑞貢獻(xiàn)了15.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，占比63.8%。一汽豐田實(shí)現(xiàn)了26.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)6%，其中去年上市的卡羅拉銷(xiāo)量為11.7萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了44%的銷(xiāo)量。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，前6個(gè)月德系車(chē)銷(xiāo)量為189萬(wàn)輛，超過(guò)日系27萬(wàn)輛，在華市場(chǎng)占有率20.3%，高于日系近3個(gè)百分點(diǎn)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，日系品牌的復(fù)蘇并不具有“后勁”。日系車(chē)的增長(zhǎng)很大程度上是恢復(fù)性的，下半年SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，日系車(chē)的反彈面臨挑戰(zhàn)。

　　價(jià)格戰(zhàn)加快復(fù)蘇步伐

　　除了新車(chē)效應(yīng)，降價(jià)促銷(xiāo)是日系品牌取得銷(xiāo)量增長(zhǎng)的另一個(gè)動(dòng)力。

　　實(shí)際上，日系車(chē)今年前3月出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑，4月之后才有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年前3月日系品牌銷(xiāo)量累計(jì)為66萬(wàn)輛，同比去年的68.9萬(wàn)輛下滑4.2%。

　　然而，在隨后的3個(gè)月中，日系車(chē)銷(xiāo)量快速上升，并實(shí)現(xiàn)上半年整體銷(xiāo)量的逆轉(zhuǎn)。其中，4月銷(xiāo)量同比提升2.7萬(wàn)輛，達(dá)到28.7萬(wàn)輛，5月提升4萬(wàn)輛，達(dá)到29.2萬(wàn)輛。銷(xiāo)量加大的背后，是價(jià)格的大幅下探，以一汽豐田為例，今年3月以來(lái)，其主力車(chē)型卡羅拉大幅降價(jià)超過(guò)2萬(wàn)元。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年2月卡羅拉單月銷(xiāo)量?jī)H10316輛，而降價(jià)后的3月份銷(xiāo)量提升為18535輛。6月份，卡羅拉單月銷(xiāo)量更是達(dá)到2.3萬(wàn)輛，成為一汽豐田銷(xiāo)量冠軍。

　　此外，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月份東風(fēng)日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠幅度達(dá)到21%，該產(chǎn)品5月銷(xiāo)量達(dá)到2.77萬(wàn)輛，成為轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。此外，廣汽豐田雷凌、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光促銷(xiāo)幅度同比均增加11%。

　　而在南京市場(chǎng)上，除了以SUV為代表的熱銷(xiāo)車(chē)型外，日系品牌在優(yōu)惠幅度上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他國(guó)別品牌。“價(jià)格戰(zhàn)一向是日系車(chē)的拿手好戲，銷(xiāo)量的提升不得不說(shuō)與近期日系車(chē)的價(jià)格大幅下調(diào)有關(guān)?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。