近日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布今年上半年汽車召回情況。羊城晚報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年上半年，國家質(zhì)檢總局共發(fā)布汽車召回67次，涉及40余個品牌的百余款車型，召回總量達258萬余輛，與去年同期相比增長1.26倍。其中，日系品牌召回達26次，涉及車輛達157.7萬輛，占總量的六成多。

　　部分謳歌車25日起召回

　　近日，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將于7月25日起，召回部分2014/2015款進口謳歌MDX汽車，生產(chǎn)日期為2013年3月21日至2014年10月15日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及2422輛。

　　根據(jù)質(zhì)檢總局發(fā)布的信息，雖然今年上半年召回的汽車主要來自于日、美、德系汽車企業(yè)，但在固有觀念逐步轉(zhuǎn)變及企業(yè)責(zé)任感不斷提升等因素影響下，北京汽車、長城汽車、長安汽車、眾泰、廣汽傳褀五家自主品牌車企主動參與召回。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年，進口車型相關(guān)召回40余次共涉及25萬輛，國產(chǎn)車型相關(guān)召回30余次涉及233萬輛，數(shù)量是進口車型的9倍。單次召回涉及10萬輛以上的有9次。

　　在所有車型召回過程中，產(chǎn)品問題主要集中在供應(yīng)商質(zhì)量問題，其中安全氣囊、燃油泵等成為問題主要集中爆發(fā)點，又尤以安全氣囊存在失效隱患最多。而本田無疑成為最大“受害者”，其上半年受高田汽囊安全隱患影響，累計召回高達59萬余輛。長安福特新蒙迪歐則成為單次單車型召回之“最”，因轉(zhuǎn)向機固定螺栓斷裂隱患召回17萬余輛。自主品牌加大召回力度，其中以長安汽車多款車型為代表，因冷卻液問題單次召回共計12萬余輛。

　　燃油泵問題拖累眾多車企

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，燃油泵問題同樣成為今年上半年的熱點召回事件，6次召回累計數(shù)量達近30萬輛。其中，紳寶D70、哈弗H5、廣汽菲亞特菲翔及致悅、東風(fēng)雪鐵龍C4L受聯(lián)合汽車電子有限公司(簡稱UAES)生產(chǎn)的燃油泵影響，共計召回20余萬輛。實際上，聯(lián)合汽車電子有限公司(簡稱UAES)是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特·博世有限公司在中國的合資企業(yè)。據(jù)外媒報道，日產(chǎn)和寶馬因德國博世電動燃油泵存在故障隱患，將在全球范圍內(nèi)召回超過16.5萬輛。

　　今年上半年，國內(nèi)還有3次召回與博世燃油泵質(zhì)量缺陷有關(guān)，福特、大眾、奧迪及寶馬多款車型因此召回約4.5萬輛。綜合以上車企召回范圍分析，缺陷產(chǎn)品可能在2012年6月到2014年7月間生產(chǎn)的車輛上廣泛使用，從產(chǎn)能來看未來或?qū)⒚媾R更大規(guī)模召回。