本報(bào)記者 杜 芳

　　走進(jìn)四川綿陽中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心的試驗(yàn)場(chǎng)，一座2.4米大型跨聲速風(fēng)洞屹立眼前，一葉飛機(jī)機(jī)翼模型被安裝在風(fēng)洞正中，即將接受急速考驗(yàn)。

　　風(fēng)洞啟動(dòng)的一剎那，場(chǎng)內(nèi)突然一聲轟隆隆的巨響，剛剛還風(fēng)平浪靜的風(fēng)洞內(nèi)，空氣以每秒100米以上的速度迅速釋放。強(qiáng)烈的氣流沖擊著機(jī)翼的不同部位，就像飛機(jī)正在經(jīng)歷一次高空急速飛行。與此同時(shí)，模型上安裝的傳感系統(tǒng)將機(jī)翼載荷數(shù)據(jù)傳回后臺(tái)。這些寶貴的數(shù)據(jù)將為評(píng)估飛機(jī)的跨聲速飛行性能和研究改善該種機(jī)翼提供重要的參考依據(jù)。

　　伴隨航空工業(yè)和噴氣推進(jìn)技術(shù)發(fā)展而成長(zhǎng)起來的空氣動(dòng)力學(xué)，正在成為世界強(qiáng)國(guó)角逐的前沿陣地。一場(chǎng)爭(zhēng)奪科技制高點(diǎn)的較量，在幽深的風(fēng)洞中悄然打響。

　　風(fēng)洞，孵化飛翔的翅膀

　　“從剛開始解決飛機(jī)上天問題，到現(xiàn)在要解決飛得更快、更穩(wěn)、更高的問題，就要突破更多的障礙。國(guó)際上在航空航天技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)早已熾熱，中國(guó)的風(fēng)洞建設(shè)和基礎(chǔ)理論研究只能靠自主創(chuàng)新完成?！?/p>

　　“每款新型的飛機(jī)上天前，都要提前10至15年開始研究與之相應(yīng)的空氣動(dòng)力學(xué)問題。我們現(xiàn)在已經(jīng)研制成型的飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭、飛船等都經(jīng)歷過這樣的風(fēng)洞試驗(yàn)。有什么樣的風(fēng)洞，才能有什么樣的飛行器。而空氣動(dòng)力學(xué)研究水平，是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，這是科學(xué)界的共識(shí)。”中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心副主任范召林說。

　　中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心由著名科學(xué)家錢學(xué)森、郭永懷親自倡議和規(guī)劃，于1968年在川西北正式組建。40多年來，在這個(gè)中國(guó)西南山區(qū)進(jìn)行的每一次試驗(yàn)都為我國(guó)武器裝備研制和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了重要支撐。

　　中國(guó)的風(fēng)洞建設(shè)經(jīng)歷了很多挫折。在這期間，有人觀望，有人懷疑。在一片質(zhì)疑聲中，中國(guó)的氣動(dòng)研究者發(fā)揚(yáng)“無私奉獻(xiàn)、不懈攀登”的“風(fēng)雷精神”，數(shù)年如一日地工作?！爸行某鮿?chuàng)時(shí)期，為了檢驗(yàn)4×3米風(fēng)洞內(nèi)壁打磨得是否光滑，建設(shè)者竟然親自用舌頭去舔?！敝行脑O(shè)計(jì)所高級(jí)工程師劉政崇說。

　　多年后，中國(guó)的氣動(dòng)研究者硬是靠自己的努力，建成了亞洲首座多功能結(jié)冰風(fēng)洞。不單如此，他們還建成了航空聲學(xué)風(fēng)洞，主要用于研究解決飛機(jī)飛行降噪問題，背景噪聲只有75.6分貝，處于國(guó)際最高水平；建成了模型飛行試驗(yàn)基礎(chǔ)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，錢學(xué)森等老一輩科學(xué)家設(shè)想的“風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算、模型飛行”三大技術(shù)手段融合成為現(xiàn)實(shí)；建成了氣動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫，上百萬組數(shù)據(jù)分類入庫，數(shù)據(jù)再利用軟件平臺(tái)日趨完善，成為助推我國(guó)空氣動(dòng)力試驗(yàn)研究能力躍升的寶貴資源……

　　創(chuàng)新，孕育趕超的力量

　　“今天的風(fēng)洞已不僅是基礎(chǔ)的試驗(yàn)設(shè)施，從某種程度上說，正是風(fēng)洞在牽引著航空航天事業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　隨著科技進(jìn)步日新月異，飛行器性能不斷提升，風(fēng)洞試驗(yàn)的重要性越發(fā)凸顯。要在科技賽場(chǎng)上不斷縮小與國(guó)外的差距，實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，中國(guó)氣動(dòng)人從來沒有像現(xiàn)在這樣只爭(zhēng)朝夕，馬不停蹄。

　　氣動(dòng)中心首先把一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、科研水平高的專家從試驗(yàn)任務(wù)中解放出來，專門從事攻克氣動(dòng)前沿基礎(chǔ)問題的研究工作。中心每年還投入數(shù)百萬元設(shè)立“創(chuàng)新基金”、“預(yù)研基金”，鼓勵(lì)科技人員在科研工作中多一些“奇思妙想”和“異想天開”。

　　“中心發(fā)展逐漸從數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效能型轉(zhuǎn)變，從提供氣動(dòng)數(shù)據(jù)向提供氣動(dòng)問題解決方案轉(zhuǎn)變，從單純提供氣動(dòng)試驗(yàn)服務(wù)向引領(lǐng)氣動(dòng)學(xué)科發(fā)展轉(zhuǎn)變。”范召林說。

　　在一批骨干的帶動(dòng)下，中心向空氣動(dòng)力領(lǐng)域重大關(guān)鍵技術(shù)問題發(fā)起挑戰(zhàn)。為解決發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的關(guān)鍵氣動(dòng)問題，樂嘉陵院士牽頭論證提出“面向發(fā)動(dòng)機(jī)的湍流燃燒基礎(chǔ)研究”項(xiàng)目，被列入國(guó)家自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃。而對(duì)于漩渦破裂區(qū)域的氣流變化情況，國(guó)際上早已爭(zhēng)論多年，研究員張樹海發(fā)展了某拓?fù)浞治隼碚?，首次發(fā)現(xiàn)了漩渦破裂區(qū)域存在多螺旋結(jié)構(gòu)，澄清了存在多年的學(xué)術(shù)爭(zhēng)論，引起國(guó)內(nèi)外氣動(dòng)學(xué)界的強(qiáng)烈反響。一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，讓國(guó)際上對(duì)中國(guó)氣動(dòng)研究逐漸刮目相看。

　　在我國(guó)某型火箭彈研制中，中心經(jīng)過多輪設(shè)計(jì)和優(yōu)化，設(shè)計(jì)出全面滿足總體指標(biāo)要求的氣動(dòng)布局方案，被采用。

　　某型導(dǎo)彈靶場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)天線罩破碎等嚴(yán)重故障，研制單位專家找到中心，希望幫助解決這一重大問題。中心科研人員通過開展大量的試驗(yàn)研究，準(zhǔn)確找到了故障原因，提出了改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，成功解決了問題。

　　“這些年，氣動(dòng)人也在學(xué)科交叉融合中嘗到了創(chuàng)新的甜頭，尋找到新的技術(shù)增長(zhǎng)點(diǎn)?！眲⒄缯f。研究員祝明紅領(lǐng)銜開展虛擬飛行技術(shù)研究，運(yùn)用氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)一體化試驗(yàn)方法，成功研制出虛擬飛行試驗(yàn)裝置，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。研究員金鋼提出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信號(hào)處理方法，將數(shù)據(jù)融合和辨識(shí)技術(shù)成功應(yīng)用于航天測(cè)控領(lǐng)域雷達(dá)改造，大幅提升了雷達(dá)探測(cè)跟蹤能力和抗干擾性能。

　　人才，儲(chǔ)備發(fā)展的能量

　　“在空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心，一支高水平的人才隊(duì)伍，比一座座價(jià)值數(shù)億元的風(fēng)洞設(shè)備更寶貴。”

　　2009年底，空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心黨委決策實(shí)施高層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)工程，并專門出臺(tái)了一系列制度措施，制定了面向拔尖人才的“首席專家”培養(yǎng)計(jì)劃。

　　聘任“首席”，不搞論資排輩，不講單位平衡，既歡迎組織和專家推薦，又鼓勵(lì)毛遂自薦。中心的青年博士金鋼就是一名“首席專家”，雖然他研究的領(lǐng)域并非空氣動(dòng)力研究的主要方向，但是他在信號(hào)處理領(lǐng)域有獨(dú)到成果，因此也成功受聘。中心還為像他這樣的首席專家提供全方位的優(yōu)厚保障，不僅在科研經(jīng)費(fèi)、工作條件上無后顧之憂，而且還想盡辦法為“首席”配齊科研團(tuán)隊(duì)，讓其在科研上有最大限度的自主權(quán)。

　　為了讓中國(guó)氣動(dòng)人才更好地學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，放手讓不到30歲的年輕人出去闖世界成為中心黨委的培育計(jì)劃之一。青年科技專家陳鵬2012年從海外學(xué)成歸來，將學(xué)習(xí)成果運(yùn)用到氣動(dòng)聲學(xué)研究工作中，成為氣動(dòng)噪聲與控制領(lǐng)域?qū)W術(shù)帶頭人。

　　在中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心，許多“80后”已經(jīng)在一些重要項(xiàng)目上獨(dú)自挑起了大梁。青年科技專家楊黨國(guó)，34歲就當(dāng)上了高速飛行器氣動(dòng)噪聲研究團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人。從北京大學(xué)攻讀完博士的余永生，一回到中心就被委以重任，擔(dān)任聲學(xué)引導(dǎo)風(fēng)洞氣動(dòng)總體負(fù)責(zé)人。中心人事處處長(zhǎng)楊曉昆告訴記者，中心出臺(tái)了一系列加強(qiáng)35歲以下青年科技英才培養(yǎng)的措施辦法，明確規(guī)定新增科研項(xiàng)目40%以上要由35歲以下青年科技骨干擔(dān)綱負(fù)責(zé)。

　　記者在中心還遇到了年輕的研究員符澄，相比同齡人豐富多彩的生活，他只能在孤寂的試驗(yàn)場(chǎng)上埋頭做最枯燥的研究?！澳銈儾恢?，那種參與感與成就感無比美妙。”符澄說，“近幾年，空氣動(dòng)力試驗(yàn)量‘井噴式’增長(zhǎng)，我們每個(gè)人每年要承擔(dān)4至6項(xiàng)風(fēng)洞設(shè)計(jì)任務(wù)?！?/p>

　　目前，中心擁有空氣動(dòng)力專業(yè)技術(shù)人員1500余名，其中，僅博士碩士就有近900名，平均年齡只有35歲。這支充滿生機(jī)活力的人才隊(duì)伍，讓我們看到了中國(guó)氣動(dòng)事業(yè)燦爛的明天。