車位三大問題遭業(yè)主維權(quán) 金融街捆綁銷售后遺癥顯現(xiàn)
- 發(fā)布時間:2015-07-02 07:08:00 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
隨著私家車的普及,車位問題也成為了置業(yè)者購房時考慮的重要附加值之一,而車位設(shè)計、價格及管理費是業(yè)主入住后經(jīng)常會遇到的幾個問題。因車位問題引發(fā)的業(yè)主維權(quán)事件不在少數(shù),北京擬實行“有車位才能購車”,讓車位問題再次成為人們關(guān)注的焦點。上周末,位于大興天宮院的金融街·融匯三期的業(yè)主因車位存在的諸多問題進行維權(quán),其中“一二層車位銷售差價1萬元”、“大一點的SUV根本開不進去”、“B1無門通往電梯口”是業(yè)主反映較強烈的問題。據(jù)悉,當時項目三期捆綁車位銷售,這種捆綁銷售帶來的負面影響在業(yè)主入住選擇車位時開始顯現(xiàn)。目前,開發(fā)商正在協(xié)商解決此事。
維權(quán)事件始末
“6月初,我們接到了車位搖號的告知函,三期業(yè)主終于等來了期待已久的機械車位,然而車位存在的諸多問題卻給我們帶來了極大的困擾,6月27日,三期不少業(yè)主針對車位存在的問題組織了維權(quán)活動,希望能解決此事。”金融街·融匯三期業(yè)主楊先生告訴北京商報記者。
據(jù)記者了解,這次業(yè)主維權(quán)的主要問題有幾點:首先是一二層車位差價1萬元。三期業(yè)主選完車位后,開發(fā)商對一二四期業(yè)主出售剩余車位,一層車位6萬元、二層車位5萬元。而三期業(yè)主購房時繳納了25萬元的車位服務(wù)費,搖到二層車位的三期業(yè)主認為花6萬元買了5萬元的車位,要求退還1萬元差價。
此外,業(yè)主維權(quán)涉及的問題還有二層車位限高1.55米,大型車難以入庫;B1層無門通往電梯口設(shè)計不合理;機械車位管理費細則不清晰;無車業(yè)主依然要繳納車位管理費等。在上周六維權(quán)現(xiàn)場,三期業(yè)主用白色大條幅列出了車位存在的問題,要求物業(yè)和開發(fā)商給出明確答復(fù)。
項目相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)稱,目前公司正在協(xié)商解決此事,針對業(yè)主反映的問題將在本周六給業(yè)主一個答復(fù)。
捆綁銷售之殤
金融街·融匯三期業(yè)主就車位問題維權(quán)事件的起因是購房時的“捆綁銷售”,2013年項目三期對外銷售時,開發(fā)商采取房屋捆綁車位的銷售模式,購房者簽署購房合同時,必須同時簽署一份50年產(chǎn)權(quán)的車位合同,繳納25萬元的服務(wù)費。
事實上,在2013年限價政策的影響下,很多開發(fā)商采取捆綁銷售的做法,如捆綁精裝修、車位、新風(fēng)系統(tǒng)等,名義上未漲價的房子通過捆綁銷售實現(xiàn)了變相漲價,對此主管部門遲遲不表態(tài),助長了開發(fā)商變相漲價的行為,這也成為近年來很多項目交房后業(yè)主維權(quán)的重要起因。
在金融街·融匯三期業(yè)主車位維權(quán)事件之前,就有媒體曝出某項目因“精裝變驚裝”而引發(fā)的業(yè)主維權(quán)事件,同樣是項目捆綁銷售,客戶購房時簽署了精裝修合同,而收房時開發(fā)商承諾的精裝修卻變成了“驚裝修”,導(dǎo)致收房時原本滿心歡喜的業(yè)主寒心不已。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,捆綁銷售是當年不少開發(fā)商變相漲價的重要手段之一,實質(zhì)上是開發(fā)商打法律擦邊球的惡意商業(yè)行為,開發(fā)商強制要求購房者簽署的捆綁銷售合同屬于搭售行為,違背了合同法及消費者權(quán)益保護法中自主選擇、自由交易的原則。
多城項目曾遭維權(quán)
眾所周知,金融街控股主要從事商業(yè)地產(chǎn)項目,近年來不斷加持住宅物業(yè),而其所開發(fā)的住宅項目中,金融街·融匯業(yè)主維權(quán)事件并不是首例。據(jù)記者了解,金融街在北京、天津、重慶的項目都遭遇過業(yè)主維權(quán)事件。
早在2013年,金融街控股在天津開發(fā)的精裝豪宅天津大都會因施工質(zhì)量問題遭遇業(yè)主維權(quán)。據(jù)悉,當時開發(fā)商承諾的精裝修,收房時存在裝修缺陷和漏水問題,此次維權(quán)事件引發(fā)了大量網(wǎng)友關(guān)注。
金融街·融匯三期業(yè)主維權(quán)事件,也引發(fā)了人們對于車位問題的關(guān)注。除車位捆綁銷售的問題,業(yè)主經(jīng)常遇到的車位問題也是許多項目維權(quán)事件經(jīng)常發(fā)生的主要起因,“天價車位”、不合理的車位設(shè)計都給業(yè)主帶來了極大的困擾。
北京商報記者 賴大臣 彭耀廣/文 宋媛媛/制圖
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