馮帆

　　長期以來，空乘都是航空公司的一張名片，出色的外表往往是空乘留給旅客最深刻的印象。然而，出色的外表并不是空乘的全部。前不久，一位年過8旬的“空奶奶”從美聯(lián)航光榮退休，結(jié)束了她幾十年的空乘生涯，她高超的工作能力和親切的笑容被很多旅客稱贊。實(shí)際上，年齡較大的空乘人員在國外航空公司并不罕見。盡管相比年輕美麗的競(jìng)爭(zhēng)者，這些空乘的外表相對(duì)遜色，但他們掌握更嫻熟的服務(wù)技能并具有更豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，也讓他們具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　旅客在客艙中最常見的服務(wù)——餐飲服務(wù)，大概是空乘工作中最簡(jiǎn)單的一部分?？粘斯ぷ髯钪匾牟糠謶?yīng)該是在緊急情況下幫助旅客迅速撤離、保護(hù)旅客安全。這種職業(yè)素養(yǎng)也許只在危難時(shí)刻才會(huì)閃光：2006年，俄西伯利亞航空公司飛機(jī)起火燃燒，空乘人員臨危不亂打開艙門，幫助20名旅客死里逃生，自己卻身受重傷；2013年，韓亞航空一航班在降落時(shí)失事，一名空姐多次背負(fù)數(shù)名受傷旅客逃生至救援地點(diǎn)。

　　在端莊、優(yōu)雅的外表下，做一名合格的空乘還需要超乎常人的鎮(zhèn)定和果敢。由此可見，空乘服務(wù)最重要的內(nèi)容其實(shí)是最不常用的，即維護(hù)客艙秩序、保護(hù)旅客安全。

　　在選拔空乘人員時(shí)，發(fā)達(dá)國家的航空公司往往不會(huì)把外形漂亮作為選拔標(biāo)準(zhǔn)，也不會(huì)因?yàn)榛橐銮闆r、年齡、外型等因素產(chǎn)生職業(yè)歧視。發(fā)達(dá)國家的航空公司更看重空乘人員的身體素質(zhì)，更看重他們經(jīng)過訓(xùn)練，在保障航班安全方面的表現(xiàn)。此外，年齡較大、已婚的空乘人員可能生活閱歷更加豐富，更懂得換位思考，也更善于服務(wù)旅客。因此，經(jīng)常搭乘國際航班的旅客，常會(huì)看到那些年齡較大、有著豐富工作經(jīng)驗(yàn)的空乘人員。

　　反觀部分國內(nèi)航空公司，在選拔空乘時(shí)，首要看中的就是其外型條件。在招收空乘時(shí)，部分國內(nèi)航空公司對(duì)年齡等條件進(jìn)行了限制。這有可能錯(cuò)失一些個(gè)人能力和敬業(yè)精神俱佳的人。實(shí)際上，航空公司看中空乘人員的生活經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人資歷，也是對(duì)空乘工作的尊重。