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意式風(fēng)情無可抵擋 試駕2015年款菲翔

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-06-24 08:31:36  來源：天津日報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　Viaggio菲翔作為廣汽菲亞特克萊斯勒的首款國產(chǎn)車型，一如既往只為品味生活的人而打造，并以對細(xì)節(jié)無微不至的追求，使眾多消費(fèi)者對它“一見傾心”。 今天我們試駕的這款2015年款菲翔躍享版，不僅全新升級，更有豐富的運(yùn)動套件，更具運(yùn)動性，意式風(fēng)情無可抵擋。

　　在同級別車型中，菲翔的外型雖不至于驚艷但也絕對特別。與那種靠硬朗的腰線與犀銳的設(shè)計(jì)來詮釋動感不同，菲翔細(xì)膩流暢的車身線條以及精干靈動的風(fēng)格都沒有讓這輛車落入俗套。特別是車頂線條一路揮灑下來，幾乎沒有受到尾廂的阻擋，這種類似于兩廂半的造型足夠讓它在車流中彰顯個性。

　　2015年款還新增了兩款采用高功率版發(fā)動機(jī)的車型，而全系最運(yùn)動的躍享版自然是其中之一。動力是不用讓駕駛員擔(dān)心的問題，主要肯踩油門，可以稱得上隨叫隨到。

　　既然這次試駕的躍享版是整個菲翔車系中的運(yùn)動款，它自然要有點(diǎn)兒運(yùn)動味兒才對。其中較短的懸架行程是讓我印象比較深刻的。它用很短的行程便能過濾掉路上的大多數(shù)顛簸，并且還沒有多余的振動，很不易。同樣難得的是它選用了一個非常合適的彈簧硬度，在保證支撐的同時(shí)舒適性也沒落下。

　　總的來說，菲翔的外觀足夠獨(dú)特，動力符合這個級別車型的水平，懸架是個加分項(xiàng)，1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速器也十分給力。

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