日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）根據(jù)新一輪的測(cè)試結(jié)果，公布了獲得最高安全評(píng)級(jí)的車(chē)型名單。其中Mazda6ATENZA阿特茲連續(xù)第三次獲得Top Safety Pick+成績(jī)，這也是該項(xiàng)測(cè)試給予車(chē)輛安全性能的最高等級(jí)評(píng)價(jià)。

　　據(jù)悉，作為全球最為嚴(yán)格的安全測(cè)試機(jī)構(gòu)之一，IIHS測(cè)試包括了25%重疊面碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試以及追尾頸部保護(hù)測(cè)試等五項(xiàng)被動(dòng)安全測(cè)試。每項(xiàng)測(cè)試從高到低被嚴(yán)格分成優(yōu)秀、良好、及格、差四個(gè)級(jí)別。此外，在主動(dòng)安全方面，IIHS更注重對(duì)車(chē)輛前部防碰撞系統(tǒng)的測(cè)試，以推動(dòng)自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)的運(yùn)用。

　　阿特茲能夠取得這樣的成績(jī)，關(guān)鍵在于對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的全面應(yīng)用。同時(shí)，60%以上車(chē)身使用高強(qiáng)度鋼板、前后保險(xiǎn)杠采用核潛艇級(jí)的1800MPa超高強(qiáng)度鋼、航天級(jí)膠焊工藝，都是阿特茲IIHS碰撞優(yōu)秀表現(xiàn)的重要原因。

　　對(duì)于安全科技裝備的應(yīng)用也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的重點(diǎn)。此其中，SCBS低速剎車(chē)輔助系統(tǒng)展現(xiàn)了馬自達(dá)在主動(dòng)剎車(chē)技術(shù)方面的最先進(jìn)成果。據(jù)悉，這一系統(tǒng)也將在今年8月份投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新款阿特茲上應(yīng)用，將成為新車(chē)的一大安全亮點(diǎn)，而此次測(cè)試也提前向消費(fèi)者驗(yàn)證了該系統(tǒng)的可靠性。

　　業(yè)內(nèi)人士評(píng)論說(shuō)，作為世界四大權(quán)威安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)之一，IIHS獨(dú)立于生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間，評(píng)級(jí)結(jié)果不僅為汽車(chē)制造企業(yè)指明了產(chǎn)品改進(jìn)方向，也為消費(fèi)者提供了更為客觀的購(gòu)車(chē)依據(jù)，很可能成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安全汽車(chē)選購(gòu)的風(fēng)向標(biāo)。