1995年6月18日，是珠海民航史上值得紀(jì)念的日子。這一天，珠海人自己的航空公司——南航珠海航空有限公司——開(kāi)通了珠?！本┖骄€，標(biāo)志著珠海從此開(kāi)通了與國(guó)內(nèi)城市乃至世界各國(guó)空中交往的天路。從此，珠海的發(fā)展多了一雙強(qiáng)勁的翅膀——

　　□本報(bào)記者 朱思平 通訊員 冉小偉 王平

　　作為珠海首家也是珠海目前唯一的基地航空公司，南航珠海公司伴隨著珠海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走過(guò)了20個(gè)年頭。從當(dāng)初只有3架飛機(jī)，年旅客運(yùn)輸量不到20萬(wàn)人，發(fā)展至2014年有9架飛機(jī)，年旅客運(yùn)輸量近160萬(wàn)人，營(yíng)業(yè)收入達(dá)15億元。20年來(lái)，他們累計(jì)向國(guó)家貢獻(xiàn)4.4億元稅金和5.58億元民航基金，成為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)前進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　回顧20年成長(zhǎng)之路，南航珠海公司總經(jīng)理彭鐵山介紹，南航珠海公司誕生在“交通末梢”更是“航空末梢”的珠海，運(yùn)營(yíng)條件先天不足。“珠海當(dāng)時(shí)人口只有60多萬(wàn)，現(xiàn)時(shí)仍不到170萬(wàn)，而且面臨廣州、深圳和香港、澳門四大機(jī)場(chǎng)的夾擊”。那么，在這種情況下，他們是怎樣迎難而上的呢？

　　兩年運(yùn)力增長(zhǎng)80%

　　咬定“服務(wù)”不放松，做地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎這就是南航珠海公司的秘訣。服務(wù)旅客是航空公司最重要、最基礎(chǔ)的工作；而服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展則是航空公司義不容辭的責(zé)任。從國(guó)家層面來(lái)講，“做地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎”更具有戰(zhàn)略意義。

　　為此，南航珠海公司主動(dòng)融入地方經(jīng)濟(jì)，緊密結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)規(guī)劃調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。2009年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，將珠海定位為區(qū)域性中心城市、珠三角西岸核心城市和區(qū)域性交通樞紐城市。這意味著珠海將迎來(lái)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他們審時(shí)度勢(shì)，提出公司二次創(chuàng)業(yè)目標(biāo)：持續(xù)推進(jìn)“五個(gè)轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略發(fā)展，即向發(fā)展機(jī)遇期轉(zhuǎn)移，向航空新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，向多種資源整合開(kāi)發(fā)利用轉(zhuǎn)移，向系統(tǒng)化管理轉(zhuǎn)移，向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)移。

　　南航珠海公司果斷增加運(yùn)力，先將2架波音737-300飛機(jī)更換為最新一代波音737-800飛機(jī)，增加了近100個(gè)座位投放，并在2012年～2014年分別增加了1架、2架和1架波音737-800飛機(jī)。兩年內(nèi)，公司飛機(jī)數(shù)量由5架增至9架，運(yùn)力投入增長(zhǎng)了80%。自2012年起，3年間珠海機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)了從200萬(wàn)人次，到300萬(wàn)人次，再到400萬(wàn)人次的“三級(jí)跳”，年旅客吞吐量增長(zhǎng)率連續(xù)3年位居全國(guó)第一。在這“三級(jí)跳”的背后，南航承運(yùn)了其中40%的旅客。

　　結(jié)合城市定位布局航線

　　與此同時(shí)，南航珠海公司根據(jù)珠海城市定位和市場(chǎng)需求，推進(jìn)以“優(yōu)化布局”為核心的營(yíng)銷戰(zhàn)略，規(guī)劃運(yùn)力布局，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取航班時(shí)刻，做到運(yùn)力精準(zhǔn)投放；同時(shí)，加強(qiáng)與南航兄弟單位的溝通，協(xié)助開(kāi)通珠海航線。

　　“開(kāi)通新航線，首先是從促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展考慮的?！迸龛F山說(shuō)。2012年開(kāi)通的珠?！x烏—哈爾濱航線，就是一條典型的“商務(wù)+旅游”航線。義烏是全球小商品集散地，而珠海周邊的中山、恩平則是知名的燈飾、服裝、水龍頭和麥克風(fēng)專業(yè)生產(chǎn)基地。同時(shí)，珠海和哈爾濱是擁有各自特色的旅游城市。同時(shí)，他們還開(kāi)通了珠海至長(zhǎng)春和沈陽(yáng)的航線?！敖鼉赡陙?lái)，我們開(kāi)辟新航線密度之大、頻率之高前所未有。這將為珠海的交通和旅游發(fā)展注入新的活力”。

　　南航珠海公司長(zhǎng)期推出“攜手南航，惠游珠?！钡牡菣C(jī)牌禮遇增值產(chǎn)品，支持珠海市各大旅游景點(diǎn)和優(yōu)質(zhì)旅游資源提供商的發(fā)展。乘坐南航航班進(jìn)出珠海的旅客，在乘機(jī)后7日內(nèi)，憑登機(jī)牌和有效身份證件，在珠海市各大旅游景點(diǎn)消費(fèi)時(shí)可享受超值優(yōu)惠。去年1月開(kāi)業(yè)的珠海長(zhǎng)隆海洋王國(guó)便是其中的受益者。資料顯示，通過(guò)南航售票專用窗口入園人數(shù)呈逐月上升態(tài)勢(shì)。

　　自2010年以來(lái)，南航珠海公司先后新設(shè)杭州、武漢、哈爾濱、鄭州、長(zhǎng)春、張家界、義烏、合肥、南昌等17個(gè)航點(diǎn)，通航城市由8個(gè)增至25個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)已有效覆蓋各省會(huì)樞紐城市和旅游熱點(diǎn)城市。此外，南航珠海公司還協(xié)調(diào)南航總部及兄弟單位先后開(kāi)通了珠?！分?、武漢—珠?！？凇⒅楹！贾荨蜿?yáng)、汕頭—珠?！？?、鄭州—珠海—三亞5條往返航線，使南航在珠海機(jī)場(chǎng)的航班量由2012年的每周49班增至目前的每周105班。南航在珠海機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)份額始終保持在40%左右，并正向達(dá)到50%以上市場(chǎng)份額的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　總部企業(yè)落戶的“功臣”

　　珠海市統(tǒng)計(jì)局公開(kāi)資料顯示，珠海2001年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值367.23億元，完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資104.73億元。這兩個(gè)代表地方經(jīng)濟(jì)晴雨表的數(shù)據(jù)，在珠三角9市中排名靠后。而到了2014年，珠海這兩個(gè)數(shù)據(jù)增速居珠三角9市首位，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1857.3億元、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資1135.1億元。

　　珠海經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，吸引了越來(lái)越多的總部企業(yè)落戶。中航通飛、神華集團(tuán)、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)、客屬商會(huì)、中大控股、高金集團(tuán)等大型龍頭企業(yè)紛紛進(jìn)駐，推動(dòng)珠海加速構(gòu)建“三高一特”產(chǎn)業(yè)體系和參與全球經(jīng)濟(jì)中高端競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，珠海市市長(zhǎng)江凌不止一次這樣說(shuō)：“隨著海、陸、空各方面交通條件的不斷完善，珠海正從珠三角經(jīng)濟(jì)帶的邊緣位置躍升為扼守珠三角咽喉的核心位置，承擔(dān)了連接中國(guó)西南腹地的重要責(zé)任?！?/p>

　　現(xiàn)在，珠海已經(jīng)成為港澳粵經(jīng)濟(jì)圈連接我國(guó)西南腹地的重要交通樞紐。特別是由于民航運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，航線航班不斷增加，珠海越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外財(cái)團(tuán)、總部企業(yè)的青睞?！爸楹：娇諛I(yè)的崛起，提高了城市競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在改善投資環(huán)境和提高企業(yè)運(yùn)作效率上大大加分”。中航通飛一位高管說(shuō)。盡管通飛下屬企業(yè)遍布全國(guó)，但由于有快捷的空中通道，公司運(yùn)作和人員交往未受影響。

　　南航珠海公司在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，自身也不斷發(fā)展壯大，經(jīng)營(yíng)品質(zhì)不斷提高，20年來(lái)連續(xù)保持安全飛行運(yùn)行紀(jì)錄，自2010年以來(lái)連續(xù)5年盈利。2012年實(shí)現(xiàn)了月月盈利，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)12.1億元，利潤(rùn)總額為8371萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)目標(biāo)考核成績(jī)?cè)谀虾?8家分子公司中排名第2。2014年?duì)I業(yè)收入達(dá)15億元，同比增長(zhǎng)13%，利潤(rùn)總額為4882萬(wàn)元。

　　“作為區(qū)域中心城市、珠江口西岸核心城市和交通樞紐城市，珠海當(dāng)前進(jìn)入了高速發(fā)展期。橫琴新區(qū)、高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)為珠海航空市場(chǎng)注入了巨大活力”。彭鐵山說(shuō)，隨著港珠澳大橋的建設(shè)和珠?！耙粯螂p港四縱五橫八高速”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，珠海航空運(yùn)輸物流服務(wù)半徑得到了有效拓展。珠航將搶抓機(jī)遇，計(jì)劃在2015年～2017年每年各引進(jìn)1架飛機(jī)，2018年～2020年每年各引進(jìn)2架～3架飛機(jī)，使公司機(jī)隊(duì)規(guī)模在“十三五”末期達(dá)到20架左右，繼續(xù)扮演好地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎的角色，為珠海及珠江口西岸城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。