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機(jī)艙低氣壓會導(dǎo)致肺部血壓升高

  • 發(fā)布時間：2015-06-21 01:30:44  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日報倫敦6月19日電 （記者鄭煥斌）英國牛津大學(xué)的一項研究發(fā)現(xiàn)，在飛行過程中出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境會導(dǎo)致艙內(nèi)人員肺部血壓升高。由于每年因需急救而轉(zhuǎn)機(jī)的案例不在少數(shù)，這項研究結(jié)果可以用于改進(jìn)登機(jī)前的篩查，也利于照顧乘機(jī)的病人。

　　低壓高空模擬艙可通過調(diào)整艙內(nèi)氣壓的高低，模擬短途商務(wù)飛行情景。托馬斯·史密斯博士領(lǐng)導(dǎo)的牛津大學(xué)航空醫(yī)學(xué)研究團(tuán)隊，在低壓高空模擬艙實驗中，監(jiān)測了艙內(nèi)人員肺動脈的血液含氧量及血壓。史密斯說：“人們早已知道，在飛行途中血液含氧量會有所下降，我們的研究表明肺動脈內(nèi)的血壓會因含氧量降低而有所升高。該現(xiàn)象在老年人群中更為明顯。在飛行途中，老年乘客更有可能因需要急救而轉(zhuǎn)機(jī)?！?/p>

　　在本項研究中，研究人員把身體健康的志愿者安置在英國皇家空軍航空醫(yī)學(xué)中心的一個低壓高空模擬艙內(nèi)。模擬艙內(nèi)氣壓先降至與海拔6000英尺處的氣壓等級，隨后降至海拔8000英尺處氣壓等級，最終降至海拔10000英尺處氣壓等級。飛機(jī)艙內(nèi)的氣壓通常保持在海拔5000英尺至8000英尺處的氣壓等級，因而該研究重點關(guān)注這個檔位氣壓對艙內(nèi)人員所造成的影響。

　　史密斯指出：“對所有年齡段的健康乘客來說，這種影響都不會造成問題。但對于有健康問題的高齡乘客或私人飛行員而言，肺動脈血壓升高可能會讓他們更易出現(xiàn)身體問題。這也意味著他們更易受到肺動脈血壓升高的影響。研究結(jié)果對空運(yùn)救護(hù)也可能造成影響，我們希望在飛行途中盡可能讓病人保持平穩(wěn)。對于飛行旅途較長的病人，或許需要增加供氧量，即便那時可能尚未到必須增氧的地步?！?/p>

　　史密斯研究小組強(qiáng)調(diào)，需要通過進(jìn)一步研究，以觀察該研究結(jié)果是否可以用于加強(qiáng)飛行前的體檢，以及避免出現(xiàn)更多飛行途中需要急救的情況。

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