地鐵六號(hào)線二期年底開通，為沿線物業(yè)升值助力

　　據(jù)廣州地鐵公司發(fā)布的最新消息顯示，截至目前，廣州地鐵六號(hào)線二期土建工程累計(jì)完成77%。10座車站中，7座主體結(jié)構(gòu)封頂，3座進(jìn)行土建施工。在這10個(gè)區(qū)間中，8個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)雙線貫通。據(jù)最新消息，地鐵六號(hào)線二期將力爭(zhēng)在今年年底開通。

　　記者踩盤發(fā)現(xiàn)，超過(guò)2萬(wàn)元/m2的豪宅和月租200元的城中村都在這條地鐵沿線上。有業(yè)內(nèi)人士表示，地鐵開通，沿線數(shù)十萬(wàn)人受惠，但最受益的就是沿線樓盤，一定是價(jià)格看漲。

　　文/圖： 廣州日?qǐng)?bào) 記者梁紅舉

　　蘿崗片區(qū)眾多樓盤受益

　　地鐵6號(hào)線二期工程起于華南植物園站，終于蘿崗香雪站。記者發(fā)現(xiàn)，距地鐵植物園站施工點(diǎn)300米的寶翠園是唯一在售樓盤，推出全新三期中央觀景組團(tuán)74~180平方米兩房至五房，南向均價(jià)30000元/m2，北向均價(jià)27000元/m2。其余都是二手盤，君林天下、世紀(jì)綠洲、保利林海山莊、育龍居和玉翠園都在附近。二手均價(jià)在2.2萬(wàn)元/m2左右。龍洞站、柯木塱站、高塘石站附近都沒(méi)有大型樓盤，不過(guò)，在天河軟件園鳳凰園區(qū)和柯木塱園區(qū)上班的街坊們，將會(huì)直接受益，因?yàn)檫@條地鐵線將經(jīng)過(guò)兩個(gè)園區(qū)的門口。

　　6號(hào)線二期工程是蘿崗科學(xué)城通往市中心區(qū)的快速通道。當(dāng)中，植物園、龍洞、柯木塱、高塘石四個(gè)站屬于天河區(qū)，其中只有植物園站仍在土建施工中，其他三個(gè)站都已封頂。而在蘿崗片區(qū)的有黃陂、金峰、暹崗、蘇元、蘿崗和香雪6個(gè)站點(diǎn)，其中蘇元和蘿崗還在土建施工中，而其他四個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。

　　雅居樂(lè)·富春山居獨(dú)霸黃陂站

　　黃陂站位于廣汕二路黃陂新村以西，是6號(hào)線二期進(jìn)入蘿崗第一個(gè)站點(diǎn)，黃陂生態(tài)濕地公園就在附近，而雅居樂(lè)·富春山居是六號(hào)線黃陂站上蓋物業(yè)。該盤銷售員對(duì)記者說(shuō)，目前天河買家越來(lái)越多。在售“再山”組團(tuán)N3、N4棟單間至五房單位，面積49~172平方米，均價(jià)20000元/m2。

　　萬(wàn)科保利越秀龍光齊聚金峰

　　金峰站位于開創(chuàng)大道香雪路口，目前主體結(jié)構(gòu)已封頂。金峰站周邊名盤云集，萬(wàn)科、保利、越秀、龍光均聚集在此，但在售一手樓盤只有離地鐵站100多米的越秀嶺南山畔，目前在售170平方米大三房，折后均價(jià)16000~19000元/m2，帶精裝修，現(xiàn)樓發(fā)售。成交客戶除蘿崗本地客，來(lái)自天河、越秀區(qū)的客戶占很大比重，主要看中項(xiàng)目與CBD之間的輕松切換。金峰站周邊二手成交活躍，保利林語(yǔ)山莊早在2010年已售罄，目前二手均價(jià)接近15000元/m2。萬(wàn)科城的洋房二手均價(jià)在20000元/m2左右，隔壁的龍光香悅山二手盤大多是別墅，萬(wàn)科新里程與龍光峰景華庭是限價(jià)房，目前少有成交記錄。

　　商業(yè)樓宇搶跑蘇元站

　　暹崗站位于蘿崗區(qū)開創(chuàng)大道與科學(xué)大道交界，近科學(xué)城，周邊沒(méi)有樓盤。位于科豐路北端以及水西路與開創(chuàng)大道交叉路口處的蘇元站，卻是商業(yè)樓宇搶跑，大壯國(guó)際廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)與蘇元站呈三足鼎立之勢(shì)，周邊是世界500強(qiáng)企業(yè)聚集區(qū)。目前大壯國(guó)際廣場(chǎng)在售平層及復(fù)式精裝公寓，戶型涵蓋40~101平方米一至四房公寓，均價(jià)13000元/m2，預(yù)計(jì)今年年底交樓。萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)在售41~93平方米精裝SOHO公寓，價(jià)格在14000~16000元/m2，預(yù)計(jì)7月收樓。

　　“剛需”盤搶灘香雪站

　　位于開創(chuàng)大道與開達(dá)路交匯處的蘿崗站，附近有豪宅新貴新福港·鼎峰三期，戶型為86~157平方米三至四房，帶裝修均價(jià)21000元/m2，預(yù)計(jì)2016年年底及2017年5月交樓。

　　位于開創(chuàng)大道與荔紅二路十字路口交界處的香雪站是地鐵6號(hào)線終點(diǎn)站，鄰近香雪牌坊，周邊有蘿崗?qiáng)W園廣場(chǎng)、中海譽(yù)城、萬(wàn)科東薈城、萬(wàn)科金色夢(mèng)想等大盤。其中蘿崗?qiáng)W園廣場(chǎng)是地鐵上蓋，是該板塊少見(jiàn)的帶住宅和商業(yè)地的綜合體。奧園廣場(chǎng)斥資3000萬(wàn)元建兩個(gè)專屬地鐵出口，其中住宅項(xiàng)目有“香雪公館”，目前主推H4棟的Loft公寓，面積為45~90平方米，毛坯均價(jià)14000元/m2，預(yù)計(jì)年底交房。

　　香雪站附近有中海譽(yù)城、萬(wàn)科東薈城和萬(wàn)科金色夢(mèng)想三大“剛需”盤，其中萬(wàn)科東薈城在售約100~140平方米三至四房，均價(jià)14500元/m2。中海譽(yù)城在售中央山景樓王單位“珺山”A7棟，是93~173平方米的精裝三、四房單位，均價(jià)超過(guò)15000元/m2，而南苑A12棟的尾貨93平方米的小三房，總價(jià)只有130萬(wàn)元左右。中海譽(yù)城旁邊的萬(wàn)科金色夢(mèng)想在售65~95平方米兩房、三房，均價(jià)13000元/m2，將于明年6月交樓。

　　地鐵開通增值幾何?

　　地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為“地鐵開通一片，帶動(dòng)一片”。有資料顯示，廣州地鐵一號(hào)線1993年開工，開工當(dāng)年和第二年，沿線物業(yè)升值15%～25%，1999年一號(hào)線正式開通后，地鐵沿線物業(yè)再次升值15%～25%。投資客戴先生表示，交通便利一直是房?jī)r(jià)的梯子，而地鐵就是一個(gè)超級(jí)的抬價(jià)工具。保守估計(jì)，有地鐵與否差價(jià)在一成以上。而真正的地鐵上蓋物業(yè)，指地鐵站周邊50米范圍內(nèi)的物業(yè)，人潮最集中，商業(yè)價(jià)值最高，與其他地鐵物業(yè)比，多升值15%以上。

　　房地產(chǎn)專家趙卓文表示，地鐵沿線樓盤有著特殊的抗跌和保值功能，地鐵口周邊二手房未來(lái)的租售市場(chǎng)與投資前景看好。而地鐵物業(yè)的投資保值升值作用，非常符合買家投資置業(yè)的心理。從近些年地鐵線路對(duì)廣州城市發(fā)展格局的影響可以看到，“越是原來(lái)交通不成熟的區(qū)域，地鐵所產(chǎn)生的效益就越大，房?jī)r(jià)升幅也越大?！?/p>

　　廣東工業(yè)大學(xué)副教授、博士鄭榮寶和廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)博士陳美招曾經(jīng)以廣州地鐵五號(hào)線半年左右的初評(píng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行“城市軌道交通對(duì)沿線房?jī)r(jià)影響的定量分析”，結(jié)論顯示，城市軌道交通對(duì)住宅價(jià)格有顯著的增值效應(yīng)——在1米內(nèi)平均增值率為0.0014%，在100米內(nèi)平均增值率為0.14%，在1公里內(nèi)平均增值率為1.43%，在2公里內(nèi)平均增值率為1.33%，并在2公里范圍內(nèi)呈現(xiàn)先增大后減少的趨勢(shì)。