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新型供電系統(tǒng)幫列車(chē)增容減負(fù)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-06-18 02:36:37  來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　長(zhǎng)沙晚報(bào)訊（記者 鄧艷紅 通訊員 劉偉 張澤華）由中國(guó)中車(chē)旗下的株洲所研制的新型列車(chē)供電系統(tǒng)近日在沈陽(yáng)鐵路局AC380V客運(yùn)機(jī)車(chē)上正式運(yùn)營(yíng)。這是我國(guó)首次在該型機(jī)車(chē)上采用新的列車(chē)供電系統(tǒng)，該技術(shù)改變了我國(guó)大多數(shù)旅客列車(chē)傳統(tǒng)的柴油專(zhuān)車(chē)供電方式，增加車(chē)廂容量，一減一加之間，每年可為每列客車(chē)創(chuàng)收超過(guò)400萬(wàn)元。

　　專(zhuān)家預(yù)計(jì)，如果該技術(shù)能夠在我國(guó)所有在線運(yùn)營(yíng)的鐵路客車(chē)上推廣應(yīng)用，不僅大大減少石油消耗，提高能源的環(huán)保性和使用效率，同時(shí)也將提高我國(guó)現(xiàn)有列車(chē)的載客量和經(jīng)濟(jì)性，每年創(chuàng)造數(shù)十億元的經(jīng)濟(jì)效益。

　　目前，我國(guó)有超過(guò)4萬(wàn)節(jié)的普通旅客列車(chē)，供電設(shè)備體積龐大，線路復(fù)雜，不僅占據(jù)車(chē)廂面積，同時(shí)損耗了大量能量。

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