本報(bào)訊 據(jù)菲律賓媒體報(bào)道，為了緩解首都機(jī)場的擁堵，菲律賓國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展署(NEDA)近日批準(zhǔn)了克拉克機(jī)場實(shí)施廉航專用航站樓建設(shè)計(jì)劃。

　　據(jù)稱，克拉克機(jī)場廉航專用航站樓建設(shè)計(jì)劃總投資為72億比索（約合1.6億美元），其中第1期工程投資約為12億比索（約合2700萬美元）。

　　運(yùn)營該機(jī)場的克拉克國際機(jī)場公司相關(guān)人士稱，廉航專用航站樓建設(shè)計(jì)劃必須經(jīng)阿基諾總統(tǒng)批準(zhǔn)，如果項(xiàng)目進(jìn)展順利，年內(nèi)即可開展第1期工程建設(shè)的招投標(biāo)工作。據(jù)稱，廉航專用航站樓將由法國巴黎機(jī)場集團(tuán)的子公司設(shè)計(jì)，工程完工后，機(jī)場的年旅客吞吐量可達(dá)1500萬人次。

　　目前，菲律賓首都馬尼拉的門戶為尼諾·阿基諾國際機(jī)場（NAIA）。然而，2013年，該機(jī)場的旅客吞吐量已達(dá)3200萬人次，大大超過了其3000萬人次的年旅客吞吐能力，機(jī)場擁堵已成為常態(tài)化。此外，機(jī)場的部分設(shè)施老化現(xiàn)象嚴(yán)重，此前曾被某旅游網(wǎng)站惡評為“世界最差機(jī)場航站樓”，用戶口碑不佳。

　　作為應(yīng)急設(shè)施，菲律賓政府啟用了位于馬尼拉首都西北邦板牙省的克拉克國際機(jī)場。該機(jī)場位于克拉克經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)，1991年前作為美軍空軍基地使用。機(jī)場占地面積2367萬平方米，擁有2條長度為3200米的飛機(jī)跑道。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，克拉克機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)120萬人次。隨著人們收入的增加，利用飛機(jī)出行者與日俱增，預(yù)計(jì)2年后，該機(jī)場的旅客吞吐量將突破300萬人次。去年5月，投資4.17億美元實(shí)施的航站樓改擴(kuò)建工程完成，年旅客吞吐量由250萬人次提高到400萬人次。

　　廉航專用航站樓的建設(shè)，受到因機(jī)場擁堵而大傷腦筋的航空業(yè)者的歡迎。亞洲最大廉航亞洲航空首席執(zhí)行官托尼·費(fèi)爾南德斯表示，克拉克機(jī)場廉航專用航站樓的建設(shè)，是解決阿基諾國際機(jī)場擁堵問題最好的決策。

　　得益于菲律賓說英語的人口較多，加上風(fēng)景秀麗，其旅游潛力巨大。但另一方面，官僚主義所導(dǎo)致的程序繁瑣以及建設(shè)工程效率低下等也飽受詬病。克拉克機(jī)場廉航專用航站樓建設(shè)能否盡快實(shí)施，并對旅游業(yè)產(chǎn)生連鎖推進(jìn)效應(yīng)，政府的指導(dǎo)力是否有效，仍有待時(shí)間來檢驗(yàn)。

　?。ㄍ跤⒈缶幾g）