后市謹防系統(tǒng)性風險

　　廣州日報訊 （記者周可）復牌首日一字漲停的中國中車次日翻臉跌停，令不少資金遭遇單日“秒套”20%。昨日該股再度暴跌9.73％至26.52元，主力資金凈流出44.3億元。

　　對于“神車”后市走向，有看空分析稱，前期漲幅過大已消耗合并利好，而短期難再有超預期題材；另有機構卻仍在大舉買入，看好后市上漲空間。分析人士提醒，市場風格切換的系統(tǒng)性仍值得警惕。

　　三日蒸發(fā)近1334億元

　　繼前日暴跌9.32%、市值一天蒸發(fā)近1700億元以后，中國中車昨日持續(xù)頹勢。早盤大幅低開并低位震蕩，截至收盤時跌幅高達9.73%，逼近跌停，兩日跌幅近20%。同步登陸港股市場的中國中車H股同樣行情慘淡。

　　廣州日報記者觀察發(fā)現(xiàn)，中國中車8日復牌開盤時，股價達32.40元，而昨日收盤價26.53元，累計跌幅高達18%。以目前6078億元的總市值計算，三天市值蒸發(fā)近1334億元，中國中車昨日主力凈流出44.3億元。其中，昨日超大單凈流出 37.16億元，在全市場超大單凈流出排名第一。

　　某資深私募基金投資顧問向廣州日報記者表示，昨日該股資金流出明顯，主力資金正在大舉出逃。

　　機構分析兩極分化

　　盡管神車股價跌勢洶洶，但仍有部分機構投資者大舉買入。上海證券交易所公開交易數(shù)據(jù)顯示，6月9日，累積買入金額居前的四家席位均為機構專用席位，合計買入約22.62億元；但也有三家機構專用席位在當日賣出，但合計賣出金額僅為上述買入金額的一半，為11.90億元。

　　有機構分析師認為，“一帶一路”戰(zhàn)略下，中國中車等相關概念股仍存在再次走強的可能。另有觀點稱，“今年是國企改革的元年，后續(xù)相關個股仍有持續(xù)催化劑?！?/p>

　　中金公司方面則表示，維持對中國中車“推薦”的投資評級，“A股12個月目標價35 元；H股12個月目標價18 港幣?！?/p>

　　不過，另有機構研報認為，中國中車前期漲幅過大，合并利好已被消耗?！昂喜⑼瓿珊?，短期再難有超預期的、具有爆發(fā)性的題材。”

　　前述基金投資顧問也向廣州日報記者表示，“短期內(nèi)不可能再有較大上漲。”他還表示，在目前滬綜指已經(jīng)突破5100點的情況下，可能出現(xiàn)的系統(tǒng)性風險將是市場最大危險因素，應謹防市場風格切換的風險。