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商業(yè)車險(xiǎn)改革來(lái)襲,你知幾何

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-06-09 13:33:03  來(lái)源:齊魯晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  近期以來(lái),商業(yè)車險(xiǎn)改革一直是備受關(guān)注的熱點(diǎn)話題。今年3月,保監(jiān)會(huì)確定了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改試點(diǎn)地區(qū)及改革步驟,穩(wěn)步推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)改革,廣西、黑龍江、山東、青島、陜西、重慶6地被定為試點(diǎn)地區(qū)。6月1日,煙臺(tái)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革正式啟動(dòng)。為何要改革、改革的主要目標(biāo)和內(nèi)容是什么、對(duì)消費(fèi)者有什么好處……現(xiàn)針對(duì)大家存疑的這些問(wèn)題進(jìn)行一一解答。

  問(wèn):為什么要進(jìn)行商業(yè)車險(xiǎn)改革?

  答:長(zhǎng)期以來(lái),車險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)占有舉足輕重的地位,既是行業(yè)的重大問(wèn)題,也是一個(gè)民生問(wèn)題、公共熱點(diǎn)問(wèn)題。我國(guó)現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率主要基于2006年中保協(xié)制定的ABC三套標(biāo)準(zhǔn),責(zé)任范圍和費(fèi)率水平基本一致,行業(yè)沿用至今未做實(shí)質(zhì)性調(diào)整,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、法律的調(diào)整及行業(yè)本身的變化,現(xiàn)行制度中一些不適應(yīng)外部環(huán)境變化的問(wèn)題逐步顯現(xiàn)。

  問(wèn):改革的主要目標(biāo)和內(nèi)容是什么?

  答:商業(yè)車險(xiǎn)改革的核心目標(biāo)是建立健全市場(chǎng)化的條款費(fèi)率形成機(jī)制,一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”,逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)自主權(quán);另一方面堅(jiān)持“管住后端”,強(qiáng)化事中事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。

  問(wèn):改革對(duì)消費(fèi)者有什么好處?

  答:商業(yè)車險(xiǎn)改革有利于保護(hù)消費(fèi)者利益。一是促進(jìn)費(fèi)率公平,預(yù)計(jì)改革前后商業(yè)車險(xiǎn)總體費(fèi)率水平保持平穩(wěn),但費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配,眾多駕駛習(xí)慣好、出險(xiǎn)頻率低的低風(fēng)險(xiǎn)車主將享受更低的車險(xiǎn)費(fèi)率;二是拓寬保障范圍,新的示范條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍,提高了保障服務(wù)能力,有利于更好地保障消費(fèi)者權(quán)益;三是擴(kuò)大消費(fèi)者選擇權(quán),行業(yè)示范條款和保險(xiǎn)公司創(chuàng)新型條款并存,豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品供給,滿足多層次、多樣化的保險(xiǎn)需求;四是提升消費(fèi)者滿意度,保險(xiǎn)公司以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)為目標(biāo)良性競(jìng)爭(zhēng)可在商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格、服務(wù)等方面提高消費(fèi)者的滿意度,讓更多的人買得起車險(xiǎn),用得好車險(xiǎn)。

  問(wèn):改革如何體現(xiàn)市場(chǎng)化方向?

  答:總體上講,通過(guò)此次改革,把產(chǎn)品的制定權(quán)交給保險(xiǎn)公司,把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給消費(fèi)者。具體而言,在條款方面,建立標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化并存的條款形成機(jī)制,允許保險(xiǎn)公司選用行業(yè)示范條款和開辦創(chuàng)新型車險(xiǎn)條款;費(fèi)率方面,建立以商業(yè)車險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)為基準(zhǔn)、保險(xiǎn)公司自主確定附加費(fèi)用率和部分費(fèi)率調(diào)整系數(shù)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率形成機(jī)制。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)用于調(diào)節(jié)基準(zhǔn)費(fèi)率,其中主要的自主渠道系數(shù)和自主核保系數(shù)由保險(xiǎn)公司分別在-15%-15%范圍內(nèi)根據(jù)標(biāo)的特征自主確定,計(jì)劃未來(lái)逐步取消費(fèi)率浮動(dòng)限制,完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化;監(jiān)管方面,簡(jiǎn)化行政審批手續(xù),轉(zhuǎn)變政府職能,對(duì)于選用行業(yè)示范條款和基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的,不需另行提交精算報(bào)告等文件,讓行業(yè)協(xié)會(huì)等組織發(fā)揮更大作用。

  問(wèn):商業(yè)車險(xiǎn)改革需要保險(xiǎn)公司和監(jiān)管部門做出怎樣的努力?

  答:商業(yè)車險(xiǎn)改革要求財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司苦練內(nèi)功,主動(dòng)適應(yīng)車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新常態(tài)。一是增強(qiáng)車險(xiǎn)創(chuàng)新活力,切實(shí)提高包括定價(jià)技術(shù)等在內(nèi)的保險(xiǎn)核心技術(shù);二是增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力,從根本上轉(zhuǎn)變粗放式高成本競(jìng)爭(zhēng)模式,在差異化競(jìng)爭(zhēng)上想辦法,在專業(yè)化經(jīng)營(yíng)上找出路,選擇符合自身?xiàng)l件的發(fā)展道路;三是增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控能力,根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn),車險(xiǎn)市場(chǎng)化改革后部分國(guó)家或地區(qū)曾出現(xiàn)市場(chǎng)波動(dòng),保險(xiǎn)公司要緊繃風(fēng)險(xiǎn)這根弦,增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判和管控能力。

  改革后,保險(xiǎn)監(jiān)管部門會(huì)將更多的精力放在“管住后端”上,主要是強(qiáng)化商業(yè)車險(xiǎn)事中事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束,牢守不發(fā)生區(qū)域性系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的底線。

  問(wèn):這次商業(yè)車險(xiǎn)改革,監(jiān)管部門將給予怎樣的協(xié)助?

  答:這次商業(yè)車險(xiǎn)改革,保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮了一系列作用,這也是落實(shí)十八屆三中全會(huì)精神的體現(xiàn)。同時(shí),保險(xiǎn)行業(yè)組織在車險(xiǎn)條款費(fèi)率擬訂方面發(fā)揮作用也是一種國(guó)際慣例。商業(yè)車險(xiǎn)改革以后,保險(xiǎn)監(jiān)管部門、行業(yè)組織、市場(chǎng)主體將更好地發(fā)揮各自的作用,共同服務(wù)于大眾美好的汽車生活。

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