伴隨“5000+”的到來，大盤藍(lán)籌股重新接過領(lǐng)漲重任。昨日，金融、民航機(jī)場、交運(yùn)設(shè)備中的藍(lán)籌股聯(lián)袂大漲，帶領(lǐng)上證綜指大漲2.17%。與此同時(shí)，創(chuàng)業(yè)板指大跌4.67%。業(yè)績穩(wěn)步回升的四大航空股集體漲停，其中，海南航空（600221）當(dāng)日收獲13.63億元資金的凈流入，排名兩市第五。

　　2014年度，四大航企合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤128.58億元，同比增長21.6%。券商分析師預(yù)計(jì)，航空公司今年一季度業(yè)績將同比繼續(xù)回升，向好態(tài)勢(shì)有望延續(xù)全年。在供需比逆轉(zhuǎn)、基準(zhǔn)票價(jià)水平提高、油價(jià)持續(xù)低迷、人民幣貶值預(yù)期基本到位等多重利好因素疊加下，航空業(yè)逐漸步入強(qiáng)周期。

　　海南航空今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤9.21億元，同比增長427.42%；每股收益0.08元。公司稱，航空市場需求旺盛，航油價(jià)格持續(xù)較低，是公司業(yè)績同比大幅增長的主要因素。

　　該股股票曾于今年4月初停牌，在10個(gè)交易日后，海南航空于4月13日晚發(fā)布“擬定增募資240億元”的公告。此次再融資擬非公開發(fā)行不超過65.934億股，每股增發(fā)價(jià)不低于3.64元，擬募資240億元。其中110億元擬用于引進(jìn)37架飛機(jī)項(xiàng)目，80億元用于收購天津航空48.21%股權(quán)及增資項(xiàng)目，50億元用于償還銀行貸款。海南航空表示，在引進(jìn)37架飛機(jī)后，預(yù)計(jì)每年將合計(jì)增加營業(yè)收入約97.21億元。復(fù)牌后，該股股價(jià)連拉2個(gè)漲停，隨后經(jīng)過一個(gè)多月的調(diào)整后，昨日股價(jià)再度報(bào)收漲停。

　　今年以來，該股股價(jià)已累計(jì)上漲90%。今年一季度共有4只基金持有海南航空股份，另有兩家信托公司和一家保險(xiǎn)公司位列前十大流通股東。雖然昨日該股沒有登上交易龍虎榜，但東方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)構(gòu)對(duì)該股的參與度高達(dá)50.27%，屬于完全控盤狀態(tài)。

　　北京晨報(bào)記者 劉暢

　　暢談異動(dòng)股