財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號(hào):大 中 小
船機(jī)污染物排放國標(biāo)將出臺(tái)
- 發(fā)布時(shí)間:2015-06-09 00:32:25 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
被稱為船機(jī)污染物排放國標(biāo)的《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測(cè)量方法(中國第一、二階段)》(下稱《船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》),8日起向全社會(huì)第二次公開征求意見,有望年內(nèi)出臺(tái)。這意味著,國內(nèi)航運(yùn)業(yè)將面臨新的環(huán)保壓力。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從環(huán)保部獲悉,除了對(duì)船舶排放的水和固廢污染控制方面沿用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂外,針對(duì)船舶的大氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)方面目前尚存在空白,環(huán)保部正在制訂《船舶工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,重點(diǎn)控制造船過程中的VOCs等大氣污染物排放。
新標(biāo)準(zhǔn)適用于具有中國船籍在我國水域航行或作業(yè)的船舶,裝用的額定凈功率大于37kW的船用發(fā)動(dòng)機(jī),適用于船機(jī)的銷售、進(jìn)口和投入使用環(huán)節(jié)以及船舶的銷售、進(jìn)口和登記環(huán)節(jié),新標(biāo)準(zhǔn)控制范圍不包括遠(yuǎn)洋船舶。
“船舶燃用高含硫量劣質(zhì)燃油是造成污染排放的最大影響因素?!杯h(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長熊躍輝介紹,目前,我國船用燃料消耗中有60-65%為船用燃料油,少量用輕柴油(普通柴油)。根據(jù)《船用燃料油》(GB/T17411-2012)標(biāo)準(zhǔn),目前我國的船用燃料油硫含量在1至3.5%(10000~35000ppm),是國四柴油(含硫量50ppm)的200至700倍。使用高硫油的船舶如同燒著劣質(zhì)煤、沒有尾氣處理裝置的“移動(dòng)火電廠”,環(huán)境污染情況令人擔(dān)憂。
熊躍輝介紹,新標(biāo)準(zhǔn)是我國首次發(fā)布船舶大氣污染物排放控制國家標(biāo)準(zhǔn),將分為第一階段和第二階段兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段相當(dāng)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和非道路發(fā)動(dòng)機(jī)的第二階段排放控制水平,與我國船機(jī)排放現(xiàn)狀相比,PM排放將削減70%左右,NOx排放將削減20%以上;第二階段相當(dāng)于車機(jī)和非道路排放的第三階段控制水平,PM和NOx將在第一階段基礎(chǔ)上,分別進(jìn)一步降低40%和20%。與此同時(shí),為了控制船舶的SO2和PM排放,新標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)船舶使用燃料做出了規(guī)定。
參與起草文件的專家對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者坦言,中國擁有大、小天然河流5800多條,2010年底,全國內(nèi)河航道通航里程已達(dá)12.42萬公里;內(nèi)河船舶60%分布在長江流域中下游地區(qū),其他分布在黑龍江、珠江流域,但目前我國船舶的排放控制技術(shù)水平與世界發(fā)達(dá)國家差距較大;內(nèi)河船舶使用的燃油質(zhì)量也與世界發(fā)達(dá)國家差距較大,船舶污染物排放嚴(yán)重造成我國內(nèi)河及沿岸大氣環(huán)境質(zhì)量較差。
據(jù)環(huán)保部測(cè)算,截至2013年底,我國擁有水上運(yùn)輸船舶17.26萬艘,凈載重量2.44億噸。全球十大港口,我國占據(jù)八席,吞吐量約占全球四分之一。但同時(shí)船舶運(yùn)輸所帶來的環(huán)境污染問題日益突出,2013年全國船舶二氧化硫排放量約占全國排放總量的8.4%,氮氧化物排放量占11.3%。
受船舶污染影響最大的是港口城市,其次是江河沿岸城市。上海市環(huán)保部門2012年的研究結(jié)果顯示,船舶排放產(chǎn)生的SO2、NOx和PM2.5分別占到上海市排放總量的12.4%、11.6%以及5.6%。專家表示,船舶壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中含有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、二氧化硫、顆粒物等排氣污染物,這些污染物基本對(duì)人體健康都存在負(fù)面影響。
熊躍輝表示,新標(biāo)準(zhǔn)生效實(shí)施后,船機(jī)的排氣污染物排放水平將進(jìn)一步降低。按照近年增長趨勢(shì),每年新增船機(jī)1000萬kW壽命期為25年計(jì)算。實(shí)施第一階段標(biāo)準(zhǔn)3年,所制造投入使用的這些船機(jī),其船舶在全壽命期內(nèi)將減排NOx約140萬噸,PM將近40萬噸;若實(shí)施第二階段標(biāo)準(zhǔn)3年,裝用這些船機(jī)的船舶在其壽命期內(nèi)將進(jìn)一步減排NOx約115萬噸,PM將近6萬噸。另一方面,標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于船用燃油使用的規(guī)定,將會(huì)獲得最顯著的環(huán)境效益。經(jīng)估算,僅全國運(yùn)輸船舶(不包括漁船),通過提高燃油品質(zhì),將使SO2排放每年削減約95萬噸,PM排放每年削減約11萬噸。
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房價(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對(duì)公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺(tái)增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭