近期多次步行穿過(guò)太原的海子邊街，看著門可羅雀的各家店鋪，以及無(wú)所事事的店主們，腦海中不由浮現(xiàn)出20多年前這里人肩接踵的景象，一種復(fù)雜的情緒涌上心頭，既有深深的惋惜，更有隱隱的刺痛。

　　惋惜的是，市場(chǎng)大潮下，海子邊街的店主們盡管在改革開放初期是勇敢的先鋒隊(duì)員，但大多數(shù)并沒有跟上時(shí)代的步伐，多少年來(lái)固守一隅，所以才有了今天的殘敗。刺痛的是，如此的黃金地段已然敗落十幾年了，全省上下竟然都熟視無(wú)睹，政府及有關(guān)部門無(wú)人問(wèn)津，也聽不到投資商的腳步聲，只有偶爾的路人眼睜睜地看著這條黃金小巷無(wú)聲地沒落下去。

　　筆者不禁想起了成都的錦里、武漢的戶部巷、福州的三坊七巷和西安的回民小吃街，同時(shí)也想到了改造后的太原食品街。

　　何不將海子邊街改造成一條彌漫著山西風(fēng)味的小吃街？這個(gè)念頭突然在筆者的腦海閃現(xiàn)。

　　也許有人會(huì)質(zhì)疑這個(gè)念頭，認(rèn)為太原有了食品街就夠了，沒必要重復(fù)建設(shè)再搞一條小吃街。筆者以為，這樣的質(zhì)疑也有一定的道理，畢竟改造是需要大量的資金的。但同時(shí)，筆者覺得很有必要一試。

　　為什么這樣說(shuō)？筆者自然有筆者的理由。

　　首先，食品街距離太短，食品自然也就不會(huì)有多豐富，人們還沒有注意就走到頭了，然后就不知該往何處去。而海子邊街明顯比食品街要長(zhǎng)得多，食品的花樣自然也就能多多益善。

　　其次，食品街上的食品基本上是外省的產(chǎn)品，山西本土的小食品寥寥無(wú)幾。對(duì)外地游客而言，既然來(lái)到山西，肯定是希望能品嘗到山西的風(fēng)味，否則只能是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，沒有讓他們掏腰包的欲望。如果將海子邊街改造成具有山西地方特色風(fēng)味的小吃街，既能吸引本地人流連忘返，也能讓外地游人的鈔票自愿地留下。

　　第三，山西的地方小吃太多了，無(wú)論是省城太原，還是全省的景區(qū)景點(diǎn)，并沒有一處集中的展現(xiàn)。譬如錦里，囊括了四川所有的風(fēng)味，即使沒有時(shí)間轉(zhuǎn)遍四川大地，但起碼在小小的錦里就可以吃遍四川。我們省內(nèi)有不少媒體已經(jīng)有若干年在做“吃遍山西”的文章，但究竟到哪里吃遍？不知道?？偛荒苤竿械挠慰驼娴幕ㄙM(fèi)好幾個(gè)月的時(shí)間游遍山西吧？估計(jì)沒幾個(gè)人能拿出那么多的時(shí)間。

　　當(dāng)然，與緊靠武侯祠的成都錦里、依托近代名人故居集中區(qū)的福州三坊七巷等相比，海子邊街四周缺乏可供游人長(zhǎng)時(shí)間欣賞的景區(qū)景點(diǎn)，不能不說(shuō)是一塊短板。但細(xì)細(xì)找來(lái)，還是有幾個(gè)可以供游人休閑的地方，譬如，南邊有著名的五一廣場(chǎng)和道教圣地純陽(yáng)宮，中間有風(fēng)光旖旎的文瀛公園，北面緊連著繁華的銅鑼灣商業(yè)區(qū)，東面一站地的距離就是太原火車站和汽車站。也就是說(shuō)，如果有坐火車在太原作短暫停留的客人，只要有一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，他就能溜達(dá)到海子邊街品嘗一下山西的小吃。

　　改革開放以來(lái)，我們天天在喊要做好旅游大文章，筆者愚笨，真不知這大文章里究竟包括幾個(gè)章節(jié)。也許有人會(huì)說(shuō)政府沒錢，無(wú)力改造。那么，如今紅火的食品街是政府掏的錢嗎？不是。只要政府有政策，錢是有人會(huì)掏的。當(dāng)然，如果真的要將海子邊街改造成山西小吃街，政府還是需要花一點(diǎn)點(diǎn)錢的。這點(diǎn)錢不是要花在街道改造上，而是要補(bǔ)貼山西各地的小吃，鼓勵(lì)各縣區(qū)有識(shí)之士前來(lái)省城，將山西各地的傳統(tǒng)小吃發(fā)揚(yáng)光大。

　　當(dāng)然，筆者這個(gè)想法僅僅是想法而已，也可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。但筆者之所以提出來(lái)這個(gè)想法，只是希望能讓各位領(lǐng)導(dǎo)以及有錢的老板們?cè)谵D(zhuǎn)型發(fā)展的道路上，換個(gè)思路謀出路，敢于創(chuàng)新激活力，積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行的壓力，為推動(dòng)“六大發(fā)展”、實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)省而不懈努力。

　　鄭鳳岐