懷仁

　　“你知道在乘機(jī)出行時(shí)帶多大、多重的行李才不超標(biāo)嗎？”最近，當(dāng)筆者將這一問題拋給3位摯友時(shí)，這3位經(jīng)常搭乘飛機(jī)出行的人，給出的答案分別是：“不清楚！”“如果帶多了，到時(shí)多交點(diǎn)兒托運(yùn)費(fèi)就行！”“不知道?！逼鋵?shí)，筆者這么問是因?yàn)榭吹接羞@樣一則新聞：一位旅客選擇搭乘廉價(jià)航空的航班出行，卻不肯按規(guī)定辦理值機(jī)手續(xù)，甚至揚(yáng)言要強(qiáng)行帶著行李上飛機(jī)。

　　很多經(jīng)常出行的旅客都知道哪些物品不能隨身攜帶上機(jī)，必須進(jìn)行托運(yùn)，但是只有極少數(shù)的旅客清楚多大、多重的行李算超標(biāo)。不管我們是否清楚這些規(guī)定，只要我們選擇搭乘飛機(jī)出行，就應(yīng)該遵守相關(guān)的規(guī)定。

　　如何才能“擋住”超標(biāo)的行李呢？筆者認(rèn)為，首先，旅客要清楚有關(guān)行李的規(guī)定。如果大家對(duì)行李規(guī)定內(nèi)容的了解程度就像大家都知道“6月1日是兒童節(jié)”一樣，自然執(zhí)行起來會(huì)更容易一些。但現(xiàn)實(shí)的情況是，我們通常真的不知道這些規(guī)定的具體內(nèi)容是什么。其次，要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。筆者可以理解不同的航空公司有不同的行李規(guī)定，畢竟航空公司類型不同，對(duì)托運(yùn)行李也會(huì)制定情況不同規(guī)定。即使是同一家航空公司，也有頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙等不同等級(jí)的艙位，艙位不同，提供的服務(wù)不同，自然免費(fèi)托運(yùn)行李額也可能不同。但這不意味著民航業(yè)就不能有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是為旅客隨身攜帶的行李尺寸、重量、數(shù)量劃定一個(gè)范圍區(qū)間，航空公司在這個(gè)范圍內(nèi)制定自己的規(guī)定。最后，必須不折不扣地執(zhí)行行李規(guī)定。要杜絕出現(xiàn)不符合規(guī)定的行李有時(shí)候能夠隨身帶上航班、有時(shí)候不能的情況。這也會(huì)使旅客產(chǎn)生行李規(guī)定可遵守可不遵守的錯(cuò)覺。

　　隨著我國民航業(yè)的發(fā)展，民航的規(guī)定也在不斷修訂完善。要解決行李超標(biāo)的問題，我們還是需要一些耐心，對(duì)政府有耐心，對(duì)旅客有耐心。