5月下旬，空軍在北空某場站舉行機場系統(tǒng)飛機消防實戰(zhàn)化訓(xùn)練拉動考核演練，檢驗機場飛機消防保障軍民深度融合水平，強化機場消防人員戰(zhàn)術(shù)運用，進一步提升飛機消防保障能力。

　　此次演練完全按照機場飛行保障模式組織，由空軍相關(guān)院校教員擔(dān)任考評員，隨機抽點參訓(xùn)場站進行拉動考核，民航機場管理機構(gòu)進行協(xié)同配合。

　　筆者在演練現(xiàn)場看到，為了營造逼真環(huán)境、增強演練效果，他們利用驅(qū)鳥航模全程模擬飛機訓(xùn)練飛行和發(fā)生特情經(jīng)過，并精心制作了一架全尺寸的某型三代飛機模型，在飛機內(nèi)部和地面注入3000升航空煤油，盡可能真實地模擬飛機起火后內(nèi)部火和地面流淌火火情。

　　“飛機沖出跑道西端起火，消防車出動！”接到場站值班領(lǐng)導(dǎo)的命令，停放在飛行場區(qū)平時保障待命位置的兩輛場站消防車，拉響警報、閃爍警燈向起火點飛馳而去。這是個軍民合用機場，正在同場保障的民航消防車接到部隊火情報告，快速駛?cè)ブг?。為了提高軍民合用機場飛機消防保障能力，軍民航雙方協(xié)調(diào)建立了聯(lián)合保障機制，修訂完善了飛機特情聯(lián)合處置預(yù)案，明確了責(zé)任時限和方法步驟。

　　風(fēng)助火威，火勢迅速擴大。部署在機場跑道離陸端的1號消防車在1分30秒率先到達，停在上風(fēng)口飛機的1點鐘方向，距離飛機30米左右。顧不上炙熱，一名消防員嫻熟地操控消防車頂炮噴射泡沫展開滅火，迅速控制火勢。隨車趕到的場務(wù)值班干部作為飛機滅火戰(zhàn)斗的現(xiàn)場指揮員，一邊指揮頂炮滅火，一邊指揮另一名消防員鋪設(shè)水帶，為近戰(zhàn)滅火做準(zhǔn)備。部署在“三搶車”位置的2號消防車和民航消防車在規(guī)定時間內(nèi)相繼到達現(xiàn)場，分別停在飛機的11點鐘方向和5點鐘方向，在場務(wù)值班干部的統(tǒng)一指揮下，快速展開滅火設(shè)備，密切協(xié)同、合擊滅火。

　　處在風(fēng)向側(cè)邊的民航消防員雖然受濃煙熏嗆和火焰炙烤的影響較大，但他們完全具備軍人的血性和膽氣，絲毫沒有退縮，密切配合場站消防員開展地面流淌火撲滅作業(yè)，為場站消防員盡快撲滅飛機內(nèi)部火創(chuàng)造有利條件。

　　軍民航消防力量經(jīng)過10分鐘的合力奮戰(zhàn)，飛機內(nèi)外明火均已被撲滅。由于機體溫度仍然很高，飛機內(nèi)殘留的燃油隨時可能復(fù)燃，消防人員手持消防槍，密切監(jiān)視火場，直至飛機機體下降到正常溫度。

　　近年來，空軍機場系統(tǒng)與民航按照軍民融合深度發(fā)展要求，本著融合力量、共享資源、優(yōu)勢互補的原則，逐步建立了全方位、多層次軍民融合工作機制。今年4月，空軍與民航首次共同組織召開空軍民航軍民合用機場軍民融合深度發(fā)展工作會議，明確重點開展飛機消防、鳥撞防治、除冰除雪等聯(lián)合保障，提高特情處置和安全防范能力。這次飛機消防實戰(zhàn)化訓(xùn)練演練，既是貫徹落實會議精神的具體舉措，又是對空軍場站消防力量實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平的考核，更是對軍民航聯(lián)合保障能力的檢驗。下一步，他們要將此次飛機消防實戰(zhàn)化訓(xùn)練演練成果，在所有軍民合用機場推廣。