攜程幻想成為和BAT一樣有影響力的平臺型企業(yè)，但這注定是一條崎嶇的道路。5月28日中午11點09分，擁有過億會員數(shù)量的攜程旅行網(wǎng)官網(wǎng)全面癱瘓。尷尬的是，這一切有可能是“內(nèi)鬼”所為。

　　而就在幾天前，攜程還聯(lián)合騰訊及鉑濤集團接手了Expedia持有的62.4%藝龍股份。交易完成后攜程將躍居昔日酒店板塊最大對手藝龍的第一大股東，占有37.6%股權(quán)。

　　更戲劇性的是，在攜程系統(tǒng)癱瘓后，藝龍官網(wǎng)首頁因承壓過大難以打開，25分鐘后恢復(fù)正常。而經(jīng)過12個小時后，攜程公關(guān)人士發(fā)布消息稱，當日晚間23點29分，經(jīng)技術(shù)人員緊急搶修，攜程官網(wǎng)及APP全面恢復(fù)正常。

　　在整個在線旅游行業(yè)看好攜藝牽手的同時，質(zhì)疑和焦慮也伴隨而來，主要集中在對兩家企業(yè)的合并涉嫌壟斷，以及“一家獨大”或侵蝕酒店話語權(quán)的擔憂。

　　攜程副總裁湯瀾在接受《中國經(jīng)營報》記者獨家采訪時否認了攜藝合并產(chǎn)生壟斷的說法，他指出，“以如家為例，OTA渠道在其銷售額中可能只占到20%，壟斷需要達到50%以上，任何一家OTA都不可能做到。”

　　如今，在大舉擴張的光鮮背面，攜程對代理商的監(jiān)管漏洞卻導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量遭遇用戶投訴，令行業(yè)老大的“金字招牌”蒙塵。如何在擴張的同時保證用戶體驗，把前進的步子邁穩(wěn)，才是攜程當下迫切需要思考的問題。

　　再陷“癱瘓門”

　　記者打開網(wǎng)站后頁面上方顯示：“攜程網(wǎng)站暫時無法提供服務(wù)，正在緊急修復(fù)中，您可以訪問藝龍旅行網(wǎng)”。就在幾日前才收歸麾下的藝龍不得不臨危頂上。不過此番導(dǎo)流對于一心期盼著抱攜程大腿的藝龍來說，竟一度成了難以承受之重。據(jù)環(huán)球旅訊報道，當日下午17點45分，藝龍官網(wǎng)首頁因承壓過大難以打開，25分鐘后恢復(fù)正常。而經(jīng)過12個小時后，攜程公關(guān)人士發(fā)布消息稱，當日晚間23點29分，經(jīng)技術(shù)人員緊急搶修，攜程官網(wǎng)及APP全面恢復(fù)正常。

　　對于此次事故的原因，攜程官方下午回應(yīng)媒體稱，癱瘓是因攜程部分服務(wù)器遭到不明攻擊，導(dǎo)致官方網(wǎng)站及APP暫時無法正常使用。經(jīng)過緊急排查，攜程數(shù)據(jù)沒有丟失，訂購數(shù)據(jù)也保存完整。

　　在系統(tǒng)修復(fù)期間，記者從攜程客服處獲悉，后臺工作人員無法看到任何訂單信息，或進行任何操作。除了下新訂單，機票、酒店、度假旅游等多個業(yè)務(wù)板塊的改訂單需求均受到影響，而對于攜程方面是否會給予消費者一定的賠償，酒店和機票板塊的客服人員并未給予統(tǒng)一和明確的回復(fù)。

　　彼時上述客服人士同時告訴記者，攜程預(yù)計28日下午18時以后系統(tǒng)就可以恢復(fù)。而攜程作為旅游行業(yè)市場份額居首的巨頭，無論是如此大規(guī)模的癱瘓事故，還是延后了4小時的復(fù)原，都令業(yè)內(nèi)人士感到詫異。

　　對于引起攜程官網(wǎng)癱瘓原因的探究，在網(wǎng)上迅速引起一場大討論，同時流傳出多份號稱攜程員工溝通記錄的信息。呼聲最高的幾種說法是：攜程的數(shù)據(jù)庫或遭遇了物理刪除；有內(nèi)部員工惡意報復(fù)公司；也有人稱，事件的來龍去脈系漏洞報告平臺烏云網(wǎng)發(fā)布了服務(wù)器一處漏洞，攜程技術(shù)人員在修復(fù)并部署上線的過程中，操作失誤刪除了根目錄，導(dǎo)致攜程系統(tǒng)中數(shù)據(jù)被全部刪除。

　　獵豹移動安全專家李鐵軍表示，攜程服務(wù)中斷極有可能是內(nèi)部管理失控所致。通常黑客從外部攻擊很難做到數(shù)據(jù)大量丟失，且備份還原不至于拖延太久。且從意圖上分析，黑客入侵往往只是悄無聲息地拿走核心數(shù)據(jù)，不會進行破壞性操作。他推測，從攜程透露的信息來看，這次事件或為內(nèi)部人員所為。

　　事實上，這并不是攜程第一次出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全問題。去年3月22日，烏云網(wǎng)曾曝出“攜程信用卡泄密門”。該網(wǎng)站指出，由于攜程將用于處理用戶支付的服務(wù)接口開啟了調(diào)試功能，使所有向銀行驗證持卡所有者接口傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包均直接保存在本地服務(wù)器。但同時攜程的支付日志卻存在安全漏洞，導(dǎo)致用戶的持卡人信息、銀行卡號、密碼等一系列信息都可以被黑客獲取。

　　攜藝牽手被指壟斷

　　在遭不明攻擊的前幾日，攜程剛牽手藝龍，質(zhì)疑聲隨之而來。主要集中在對兩家企業(yè)的合并涉嫌壟斷，以及“一家獨大”或侵蝕酒店話語權(quán)的擔憂。

　　一切的根源是攜程、藝龍兩家在酒店預(yù)訂領(lǐng)域遠超過同行的巨大規(guī)模。根據(jù)易觀智庫統(tǒng)計，2014年在中國在線酒店預(yù)訂整個大盤中，攜程的市場份額高居首位，達到46.2%，去哪兒緊隨其后為16.6%，而藝龍則占比13.5%。攜藝兩家合并后，共同的市場份額將進一步上升至62.8%，形成難以撼動的市場地位，兩家或?qū)?gòu)成壟斷一說也隨之而來。

　　中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會專家委員趙占領(lǐng)接受記者采訪時指出，根據(jù)反壟斷法規(guī)定，企業(yè)合并屬于經(jīng)營者集中情況，如參與集中的所有經(jīng)營者上一會計年度在中國境內(nèi)的營業(yè)額合計超過20億元人民幣，且其中至少兩個經(jīng)營者在境內(nèi)營業(yè)額均超過4億元人民幣，則符合國務(wù)院規(guī)定的申報標準，應(yīng)當事先向商務(wù)部反壟斷局申報。

　　公開資料顯示，2014年全年攜程總營業(yè)收入為人民幣78億元，而藝龍2014年總營收(不計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣11.6億元?；谝陨蠑?shù)據(jù)，趙占領(lǐng)認為攜程和藝龍的合并符合申報標準。

　　據(jù)了解，至于是否會裁定為壟斷，商務(wù)部接受申報后綜合考慮市場份額、對市場的控制力、對其他有關(guān)經(jīng)營者及國民經(jīng)濟、市場進入、技術(shù)進步的影響，做出判斷。而如果經(jīng)營者能夠證明該集中對競爭產(chǎn)生的有利影響明顯大于不利影響，或者符合社會公共利益，則商務(wù)部可以對經(jīng)營者集中做出不予禁止的決定。

　　而目前的一點爭議在于，衡量市場份額時應(yīng)當以在線旅游酒店板塊，還是線上線下總體酒店板塊作為范圍。中國人民大學(xué)法學(xué)院副院長楊東表示，在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，在線酒店預(yù)訂的市場規(guī)模已經(jīng)非常大，且對下游酒店行業(yè)產(chǎn)生巨大的控制力和影響力，因此應(yīng)當作為獨立市場來考量。而湯瀾否認了攜藝合并產(chǎn)生壟斷的說法，他指出，以如家為例，OTA渠道在其銷售額中可能只占到20%，壟斷需要達到50%以上，任何一家OTA都不可能做到。

　　OTA格局遭遇洗牌

　　業(yè)內(nèi)人士認為，至少從表面看來，攜程和藝龍合并后，會形成攜程+藝龍+途牛+同程的OTA聯(lián)盟矩陣，相比之下百度系的去哪兒顯得有些“形單影只”，或因此遭遇較大壓力。不過值得注意的是，攜程對于同程和途牛的投資，更多是出于擴大市場份額和滲透的占位行為，正印證了如今在線旅游市場上“你中有我，我中有你”的交叉格局，不過作為新晉的第一大股東，攜程與藝龍關(guān)系的親密程度則和以上二者有本質(zhì)不同。

　　湯瀾不認為攜程同以上三家的合作會形成強勢的矩陣效果，“我們有一些同程和途牛的股份，但我們之間也有競爭。不會因為百分之幾的股份，大家就都聽你的?！?

　　盡管如此，去哪兒的下一步動向仍十分具有看點。相對于攜程，去哪兒對同業(yè)競爭的OTA企業(yè)并沒有太多戰(zhàn)略投資行為，似乎一直是獨自拼殺。“去哪兒由百度控股，且作為平臺自身具有中立性，它的戰(zhàn)略同盟和投資行為更多是基于對百度和自己業(yè)務(wù)體系的拓展、增加平臺產(chǎn)品豐富性，比如此前和PP租車達成的合作?！敝煺险J為此前去哪兒的投資主要傾向于打造交易平臺的技術(shù)性投資和資源性投資，而攜藝合并后，此前一直瞄準著超越攜程的去哪兒講述的則是不一樣的故事。

　　去哪兒創(chuàng)立于2005年，當時中國的兩大OTA巨頭已經(jīng)是上市公司，所以，它始終是一個以技術(shù)顛覆者的角色出現(xiàn)。

　　基于這樣的理解，去哪兒篤信技術(shù)的力量，并堅持用技術(shù)服務(wù)于消費者和旅游產(chǎn)品供應(yīng)商。去哪兒建立了精干高效的比價交易平臺：首先是大規(guī)模地實現(xiàn)了分散的旅游產(chǎn)品的搜索和交易的全自動化；并打造了交易、服務(wù)和在線旅游社區(qū)三合一的移動平臺。

　　現(xiàn)在去哪兒基于大數(shù)據(jù)來實現(xiàn)動態(tài)定價，以理解、預(yù)測和影響消費者的行為。

　　互聯(lián)網(wǎng)專家信海光指出：“技術(shù)創(chuàng)新是去哪兒的根本，該公司相信只有創(chuàng)新才能讓消費者享受到超越當下的旅游體驗，也只有創(chuàng)新才能讓其在不斷壯大的同時保證成本結(jié)構(gòu)的相對固定，通過技術(shù)撬動的經(jīng)營杠桿為股東帶來回報?！?

　　本文來源：中國經(jīng)營報