【核心提示】5月19日，國家質(zhì)檢總局通知中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司對部分存在多項安全問題的黃河牌校車實施召回。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這批存在缺陷的校車此前已經(jīng)進(jìn)入市場銷售兩年時間，并且在湖南、黑龍江等省頻發(fā)安全事故，而豪沃客車對此一直堅稱產(chǎn)品合格，在國家質(zhì)檢總局介入后雖改口致歉但仍強(qiáng)調(diào)存在問題屬“個別”現(xiàn)象。專家表示，校車質(zhì)量管控體系亟待完善。

　　【車主】黃河牌校車頻發(fā)事故

　　據(jù)公開資料，成立于2009年的豪沃客車以生產(chǎn)銷售客車為主，2013年4月開始生產(chǎn)專用校車，累計生產(chǎn)8款車型校車560多輛。此次召回的校車為2013年4月至2014年11月生產(chǎn)銷售的國Ⅲ校車兩款車型共266輛，主要銷往湖南、湖北、江西、安徽、山東、黑龍江6省。

　　事實上，兩年來，這些缺陷校車在各地頻生安全事故。據(jù)湖南當(dāng)?shù)氐摹稙t湘晨報》報道，除雙峰縣外，益陽市赫山區(qū)、株洲市茶陵縣的黃河牌校車都存在大量問題。

　　發(fā)現(xiàn)問題較為普遍后，雙峰縣質(zhì)監(jiān)局、雙峰縣校車辦向湖南省質(zhì)監(jiān)局提出鑒定申請，該局指定湖南省汽車摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站對雙峰縣22輛校車進(jìn)行了質(zhì)量鑒定，這批校車行駛里程最短只有6713公里，最長29324公里。校車司機(jī)劉小年給記者提供的鑒定報告顯示，22輛校車全部存在前部保險杠不合格情況，車輛前部碰撞安全性無法保證；絕大多數(shù)存在ABS失效現(xiàn)象，制動安全性無法得到保證；使用過程中普遍存在懸掛系統(tǒng)連接件、板簧及其吊耳固定螺栓斷裂等現(xiàn)象，而其故障可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)失效。

　　【廠家】存在問題屬“個別”現(xiàn)象

　　但是，豪沃客車并不認(rèn)可鑒定報告，也不承認(rèn)車輛不合格。在國家質(zhì)檢總局介入調(diào)查并通知召回之前，湖南方面與豪沃客車的交涉已陷入了僵局。

　　國家質(zhì)檢總局此前相關(guān)通知指出，調(diào)查組赴湖南益陽、雙峰等地開展了現(xiàn)場調(diào)查、用戶回訪和道路試驗等工作，經(jīng)專家分析論證，確認(rèn)部分型號的黃河牌校車存在缺陷。5月22日，豪沃客車公開表示，按照國家《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》及中國重汽集團(tuán)《汽車產(chǎn)品召回程序》，決定對問題車輛實施全部召回，并對相關(guān)用戶深表歉意。豪沃客車副總經(jīng)理夏銳接受記者采訪時表示，企業(yè)初期投放市場的黃河牌校車中部分車輛存在使用缺陷及安全隱患等問題。

　　不過記者注意到，豪沃客車在闡述此次召回車輛存在的三大主要問題時一再強(qiáng)調(diào)系“個別”“個例”現(xiàn)象。豪夏銳還表示，豪沃客車將加快內(nèi)部事件調(diào)查落實責(zé)任。豪沃客車是香港上市公司中國重汽的全資子公司。記者多次撥打中國重汽的投資者聯(lián)系電話，但電話始終無人接聽。

　　【專家】校車質(zhì)量管控體系亟待完善

　　記者采訪多位汽車業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，當(dāng)務(wù)之急是從源頭入手完善校車質(zhì)量管控體系及其問責(zé)體系，在建章立制的同時加大校車質(zhì)量監(jiān)管力度。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，我國校車出廠檢驗主要參照機(jī)動車出廠檢驗，由生產(chǎn)廠家的檢測線自行檢測合格后出具《機(jī)動車整車出廠合格證》，并據(jù)此去申請中國質(zhì)量認(rèn)證中心（國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會指定承擔(dān)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的機(jī)構(gòu)）出具的中國國家強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品證書。如果校車生產(chǎn)廠家在自檢時流于形式、而有關(guān)認(rèn)證部門疏于管理的話，這樣的標(biāo)準(zhǔn)就會形同虛設(shè)。豪沃客車副總經(jīng)理夏銳最近在接受央視記者采訪時就一直強(qiáng)調(diào)：“權(quán)威機(jī)構(gòu)給我們做的檢測，就是說有國家權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可……并不是說出現(xiàn)這些個例的問題就說我們車輛不合格。”全國人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥曾撰文指出，現(xiàn)在運行的車輛很多不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，即便是在銷的校車產(chǎn)品，也不排除有一些實際上達(dá)不到基本要求，安全方面存在隱患。

　　明華有道咨詢公司咨詢總監(jiān)封士明在接受記者采訪時表示，從本質(zhì)上看，豪沃客車“質(zhì)量門”的源頭在于，生產(chǎn)企業(yè)為了過分追求利潤，置很多安全措施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)于不顧，而監(jiān)管部門則由于種種因素而疏于管理。

　?。〒?jù)新華社北京5月26日新媒體專電）