記者25日從總部設(shè)在上海的太平洋造船集團公司了解到，其為希臘航運公司“Angelakos(Hellas)”建造的一艘全新的極大靈便型散貨船CROWN 63已于揚州交付。

　　Angelakos公司總裁埃萬耶洛斯·安杰拉科斯將該船命名為“SINICA GRAECA”號，在古希臘語、拉丁語中指代中國和希臘的燦爛文明。其中，“SINICA”在古希臘語中是“中國”的意思。

　　據(jù)了解，此次交付的是Angelakos公司在太平洋造船集團訂制的同系列的4艘船舶的首艘，也是這家船東在中國訂造的第一艘船。

　　近年來，航運市場的低迷傳導(dǎo)至造船市場，中國造船企業(yè)面臨著接單難、交付難和融資難的多重壓力。與此同時，韓國、日本的造船業(yè)又開始強勢復(fù)蘇，使得中國造船業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-4月份，全國承接出口船訂單566萬載重噸，同比下降80.5%；4月底，手持出口船訂單1.3394億載重噸，同比下降4.9%。

　　在貨量不足、市場低迷的情況下，希臘船東為什么會選擇中國船廠？

　　安杰拉科斯表示，他擔(dān)任希臘伊弩森斯島的市長達16年(1998-2014年)，這是地處歐亞交匯十字架上的島嶼，是古希臘著名詩人荷馬的故鄉(xiāng)，其遠洋航運業(yè)頗為發(fā)達，歷史上涌現(xiàn)了不少大船東，也正是航運業(yè)將這個島嶼和中國聯(lián)系起來。

　　歷史的淵源令他對中國倍感親切，但中國制造業(yè)的發(fā)展更令他對船舶制造和交付充滿信心。他說，中國在世界上發(fā)揮著越來越重要的作用，中國不同于任何其他逐漸強大的國家，中國有文化、有歷史。同時，太平洋造船也為公司提供了更經(jīng)濟、更環(huán)保、更有競爭力的新船型，重視細節(jié)，值得信賴。

　　本次命名交付的CROWN 63散貨船，是太平洋造船自主品牌“CROWN”的主打產(chǎn)品，在全球業(yè)界廣受關(guān)注，由太平洋造船屬下的商船設(shè)計團隊——上海臻元船舶科技有限公司設(shè)計。該船優(yōu)化了尺度和線形設(shè)計，力求降低油耗，結(jié)構(gòu)設(shè)計令空船重量“瘦身”，機電配置亦主打綠色環(huán)保。

　　據(jù)悉，作為中國目前手持訂單最多的民營船廠之一的太平洋造船集團，CROWN 63散貨船的已交付船舶加上在手訂單，已經(jīng)邁上100艘大關(guān)，在全球極大靈便型散貨船市場中的份額穩(wěn)占領(lǐng)先位置。

　　5月19日國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。這是中國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。其中海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為重點突破發(fā)展的領(lǐng)域。

　　該規(guī)劃為中國造船企業(yè)指明了未來發(fā)展的方向。正如太平洋造船集團董事長兼CEO梁小雷所說：“我們珍視細節(jié)，也珍視來自全世界的信賴。只有將產(chǎn)品品質(zhì)和品牌視為生命，才能夠更深更遠地走向藍海?！?記者賈遠琨）