新華網(wǎng)西安5月25日電（記者石志勇）地處內(nèi)陸地區(qū)的陜西，由于絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的實施站到了向西開放的前沿地帶。陜西正加速構(gòu)建空中絲綢之路戰(zhàn)略樞紐，以西安咸陽國際機場和西咸新區(qū)空港新城為核心打造西安航空城，加快布局航空物流、飛機維修、高端服務業(yè)等臨空產(chǎn)業(yè)，使之成為承東啟西的絲路商貿(mào)物流中心。

　　在第十九屆中國東西部合作與投資貿(mào)易洽談會暨絲綢之路國際博覽會上召開的“西安國家級航空城和現(xiàn)代綜合交通樞紐發(fā)展大會”上，記者獲悉，西安咸陽國際機場和西咸新區(qū)空港新城正在加速制定未來一體化發(fā)展的總體規(guī)劃。

　　按照這一規(guī)劃，到2025年，西安航空城將全面建成，形成連通國內(nèi)外160多個城市280條航線網(wǎng)絡，航空旅客和貨郵吞吐量分別達到6700萬人次和70萬噸左右，航空制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值3000億元，與臨空相關(guān)聯(lián)的高端研發(fā)制造、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)年均增長20％以上。

　　記者從西部機場集團獲悉，作為中國十大樞紐機場之一，今年1到4月，西安咸陽國際機場旅客吞吐量達1034萬人次，同比增長17％，其中國際旅客吞吐量53萬人次，同比增長87％。

　　“西安咸陽國際機場的這一變化，體現(xiàn)出陜西對外開放的新格局和新機遇?！蔽鞑繖C場集團有限公司董事長鄒展業(yè)認為，絲綢之路經(jīng)濟帶為民航帶來的不只是更多的人流、物流，還有未來更大的發(fā)展空間。

　　作為西安航空城建設的另外一翼，西咸新區(qū)空港新城在2011年建立伊始，就集中規(guī)劃了機場核心區(qū)、國際航空物流樞紐區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)、國際文化區(qū)、優(yōu)美小鎮(zhèn)和臨空農(nóng)業(yè)區(qū)五大板塊。

　　記者在空港新城采訪了解到，目前航空物流產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初見雛形，亞洲最大的工業(yè)物流地產(chǎn)運營商——新加坡普洛斯集團精心打造的空港普洛斯航港基地，已經(jīng)吸引了韻達快遞等知名物流企業(yè)入駐。此外國際飛機維修基地，航投大廈等設施已經(jīng)啟用。這些項目的建設將大大提升了空港新城臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

　　空港新城管委會常務副主任賀鍵說，下一步空港新城與西部機場集團將發(fā)揮各自優(yōu)勢合力打造絲路商貿(mào)物流中心。其中一個重要舉措就是共同規(guī)劃開通航線。除已開通的28條國際（地區(qū)）客運航線外，目前已開通西安至南京、深圳、杭州、首爾四條全貨運航線，西安至廣州貨運航線也在全力辦理之中。這條航線將直連廣州聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心，進而輻射全球貨運市場。

　　同時，雙方已啟動編制《陜西航空貨運規(guī)劃》?！?015年，西安咸陽國際機場將進一步加密中韓貨運航線?！濉陂g實現(xiàn)歐、美貨運直航。在‘絲綢之路’航線方面，已構(gòu)筑起通達莫斯科、巴黎、赫爾辛基3個歐洲城市和22個國內(nèi)沿線城市的航線網(wǎng)絡，2015年內(nèi)還將努力開通至阿拉木圖、羅馬等地的直達航線?！编u展業(yè)說。

　　陜西省發(fā)改委副主任徐強說，陜西將進一步推動西安航空城加快形成空港城市功能與產(chǎn)業(yè)布局，以國際樞紐機場為依托，通過空中通道和信息化通道與世界重要經(jīng)濟區(qū)取得密切聯(lián)系，為絲綢之路經(jīng)濟帶人流、商品、服務、資本和技術(shù)在更大范圍流動提供良好平臺。