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有錯(cuò)就改也勿忘認(rèn)真問(wèn)責(zé)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-05-22 08:31:57  來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　馮帆

　　知錯(cuò)就改，善莫大焉。面對(duì)突發(fā)事件，危機(jī)公關(guān)和迅速改過(guò)固然值得贊揚(yáng)，但這未必就意味著事件的結(jié)束。近期，安徽合肥董鋪水庫(kù)的“黑飛墜機(jī)”事件發(fā)生之后，危機(jī)公關(guān)做得比較成功，事發(fā)單位也迅速改過(guò)了。但在事件發(fā)生兩個(gè)多月后的今天，這起事故的責(zé)任方如何處理仍尚無(wú)結(jié)論。

　　安全一直是民航工作的重點(diǎn)，安全水平較高也是中國(guó)民航獲得社會(huì)美譽(yù)度的重要原因之一。然而保證安全，既需要具備對(duì)危險(xiǎn)預(yù)判的能力，具有防患于未然的有效手段，也要具有妥善處置不安全事件的能力，防止不安全事件再次發(fā)生。如何妥善處置黑飛事件，能夠體現(xiàn)出的是民航安全體系的水平，而目前這種有著“大事化小，小事化了”味道的處置顯然經(jīng)不起推敲。

　　對(duì)于董鋪水庫(kù)的這起“黑飛”事件，既然已經(jīng)確定民航的安全監(jiān)管部門(mén)為牽頭部門(mén)處理事故，那么民航完全可以掌握好主動(dòng)權(quán)，將之作為一次妥善處置的典型案例來(lái)做。這種處置并非僅清理事故現(xiàn)場(chǎng)、拆除違規(guī)基地那么簡(jiǎn)單，而是要給公眾樹(shù)立一個(gè)有能力妥善處理事件的形象，讓公眾更加相信民航的安全水平。

　　任何公共事件都不能止于危機(jī)公關(guān)。盡管隨著時(shí)間的推移，媒體和公眾可能會(huì)遺忘“黑飛”事件。但對(duì)民航而言，事情遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，必須認(rèn)真問(wèn)責(zé)，給違反法律法規(guī)者深刻的教訓(xùn)，才能讓他人意識(shí)到安全的重要性。須知，社會(huì)口碑是長(zhǎng)期積累起來(lái)的，公信力更是千金難買(mǎi)的。

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